המושג Regenerative braking (בלימה רגנרטיבית) אינו קיים בעברית
אבל בתרגום חופשי הייתי קורא לו " מערכת בלימה מאוששת ".
מערכת שלRegenerative braking נפוצה מעוד במכוניות היברידיות,
המערכת מחזירה חלק מהאנרגיה המתבזבזת בעת בלימה על ידי הטענת
המצברים אשר מאוחר יותר יניעו את הרכב.
כדי להבין כיצד מערכת זו פועלת, נלמד קודם, כיצד פועלת מערכת בלימה רגילה.
במערכת בלימה רגילה אנו משתמשים בחיכוך כדי לבלום את
המכונית, בזמן העצירה אנו מצמידים רפידה לדיסק וכתוצאה
מהחיכוך הרכב נעצר ותוצר הלווי הוא חום רב.
חום זה הולך לאיבוד באוויר החופשי, כ 30 אחוז מאנרגית הרכב
הולכת לאיבוד בתהליך זה.
תהליך זה, שנמשך לכל אורך הנסיעה, מוריד בצורה משמעותית את
יעילות המערכת מכיוון, שלאחר כל עצירה אנו צרכים להשקיע
אנרגיה חדשה כדי להניע מחדש את הרכב.
במכוניות היברידיות משתמשים בשיטת עצירה שונה לגמרי.
בעוד שהנהג ברכב היברידי מבצע את אותה פעולה של לחיצה
על דוושת הבלם,הרכב מבצע פעולה שונה .
עם הלחיצה על דוושת הבלם המנוע החשמלי שברכב הופך כיוון.
המומנט שנוצר כתוצאה מהיפוך זה בולם את התקדמות הרכב
ולבסוף מביא אותו לעצירה.
מערכת זו לא רק בולמת את הרכב היא גם טוענת את המצברים.
מנוע חשמלי וגנראטור הם למעשה אותו מכשיר בדיוק
במנוע חשמלי אנו משקעים אנרגיה חשמלית ומקבלים תנועה סיבובית
ואילו בגנראטור אנו מסובבים את הציר ומקבלים חשמל.
מערכת ה Regenerative braking (בלימה רגנרטיבית) מנצלת תופעה זו כדי לבלום
את הרכב וליצור חשמל שמטעין את המצברים וכך אנו מחזירים
חלק מהאנרגיה שהולכת לאיבוד בזמן בלימה.
