17-2-2011
רכב ללא נהג, כבישים ללא פקקים וכמובן חניה בשפע חלומו של כל נהג,טוב אולי בלי
הקטע ללא נהיגה.
חלום זה עשוי להתגשם עוד מעט עם ה EN-V או Electric-Networked Vehicle של חברת
ג'נרל מוטורס האמריקאית.
ה EN-V רכב חשמלי בעל שני מושבים תוכנן להקל על בעיות התחבורה בתוך הערים הגדולות.
ה EN-V יכול להסתובב על צירו, דגם הקונספט מגיע למהירות של 40 קמש וטווח
של 40 קילומטר, ניתן לנסוע ב EN-V בשני אופנים מצב ללא נהג או במצב ידני עם נהג.
בעתיד כנראה נראה ערים עם מסלולים מיוחדים לכלים מסוגו של ה EN-V שישמשו כחלופות לרכב
השני של המשפחה.
חברת ג'נרל מוטורס לא מסרה עם ומתי ה EN-V יגיע לשוק.
15-2-2011
חברת Johnson Controls הציגה בתערוכת הרכב בדטרויט את רכב הקונספט ie:3, ברכב החדש
הוצגו מצברי הליתיום של החברה וכן מושבים מתקפלים ייחודיים.
המצברים של חברת Johnson Controls, הממוקמים ברצפת הרכב,תופסים פחות מקום
ומאפשרים יותר נפח אחסון מבלי לפגוע בטווח הנסיעה, העומד על כ 160 קילומטר.
ה ie:3 מציג תפיסה חדשה במבנה הפנימי של הרכב הכולל מושבים מתקפלים הדומים במבנה שלהם
למושבים של אצטדיונים ומאפשרים הכנסה קלה ונוחה של מטען לרכב.
Beda Bolzenius נשיא החברה אמר: "באמצעות הie:3 אנו מספקים פתרון מבחינת עיצוב
ואנרגיה לכלי רכב חשמליים בלי להתפשר על נוחות, פונקציונאליות ומרחב".
האנליסט ג'סי טופארק מ TrueCar.com אמר: " תחרות בתחום המצברים לכלי רכב תגדל בעשור
הקרוב וחברות דוגמת Johnson Controls יצטרכו להוכיח את יתרונן בכך שהן ייצרו מצברים
זולים יותר ויעילים יותר ".
14-2-2011
חברת Vectrix הציגה את ה VX-2 קטנוע חשמלי עירוני לטווחים קצרים.
ה VX-2 דומה ל VX-1 אך קטן יותר ואיטי יותר, הדגם החדש של חברת Vectrix מקביל
לקטנוע בנזין בנפח של 50 סמ'ק.
ה Vectrix VX-2 מגיע למהירות מרבית של 48 קמש וטווח נסיעה הנע בין 65 ל 88 קילומטר, תלוי
בתוואי הדרך,משקל הרוכב וצורת נהיגה,הכלי מאיץ מ 0 ל 48 קמש תוך שש שניות.
ה Vectrix VX-2 מגיע כסטנדרט עם מצערת רב שימושית שהיא פטנט רשום של חברת Vectrix
לקטנוע מטען של 48v 20A זמן הטעינה נע בין 3.5 שעות ל 5 שעות.
אורך חיי המצברים כשלוש שנים.
הדגם הראשון של החברה ה Vectrix VX-1 הוצג לקהל הרחב בשנת 2007.
מטה החברה ממוקם בניו ברדפורד מסצ'וסטס, לחברה יש מרכז פיתוח,מתקני
בדיקה,משרדי מכירות וקו היצור.
11-2-2011
חברה דנית חדשה בשם ECOmove הציגה את הרכב החשמלי הראשון מסדרתQBEAK .
האב הטיפוס הראשון בסדרה הוא רכב ללא גג, הכולל את כל אותם אפיונים שהיית מצפה
מרכב עירוני, ביניהם: מידות קטנות, משקל קל ומבנה מודולארי.
רכב זה כולל עוד מספר הפתעות כמו דלתות חשמליות,מערכת היגוי מרכזית ותחנת עגינה
לטלפון חכם במרכז ההגה.
כל הרכבים בסדרת QBEAK מבוססים על פלטפורמה המאפשרת ליצור מגוון רחב של רכבים.
הפלטפורמה עשויה מאלומיניום,קוולר (שם מותג של סיב חזק ועמיד באש שפותח על ידי חברת
דו-פונט שימושי באפודי מגן) ופלסטיק.
הפלטפורמה ניתנת לשינוי באורך וברוחב והיא כוללת את מערכת הבקרה של הרכב, המצברים,
מערכת ההגוי,המנוע ובולמי הזעזועים.
המרכב העליון של הרכב עשוי מחומרים הניתנים למחזור בקלות כך שעל ידי החלפת המרכב
העליון בלבד, ניתן להחליף את חזות הרכב.
את הרכבים מסדרת QBEAK ניתן להזמין עם כמות משתנה של מצברים היכולים להספיק
לטווח מכסימאלי של 250 קילומטר.
לגבי המחיר,החברה לא נקבה במחיר אך צינה שהוא יהיה מאוד אטרקטיבי.
למי שמעוניין ניתן להירשם באתר החברה אין צורך בתשלום מראש.
10-2-2011
חברת Venturi מצרפת, שבסיסה במונטה קארלו, הציגה בתערוכת הרכב בדטרויט
רכב חשמלי שהוא שילוב בין מכונית מרוץ ובאגי,הרכב החדש נקרא ונטורי אמריקה.
חברת ונטורי, חברה המתמחה בפיתוח ויצור כל רכב חשמליים כבר יותר מעשר שנים ,שותפתה
של חברת פיז'ו, החליטה להרחיב את תחום פעילותה לצפון אמריקה.
ונטורי תפתח מטה בקולומבוס אוהיו,סמוך לאוניברסיטה, בה החברה עורכת מחקר בשיתוף
האוניברסיטה, בפיתוח כלי הרכב החשמלי המהיר ביותר בעולם השם Buckeye Bullet.
הרכב ,שהוצג בתערוכה, הוא רכב סגול בעל שני מושבים העשויים מעור בצבע שחור ולבן, ללא
דלתות, מצויד במנוע המפיק 300 כוחות סוס, המנוע ממוקם בין גלגליו האחוריים
של הרכב,המהירות המרבית 193 קמש ,הרכב מאיץ מ 0 ל 100 קמש תוך פחות מחמש שניות.
הרכב החשמלי מצויד במצברי ליתיום בהספק של 54kw הניתנים להטענה במתח
של 110v או 220v,טווח הנסיעה של הרכב 305 קילומטר לטעינה.
8-2-2011
ה Uno אופנוע חשמלי הנע על זוג גלגלים אחוריים מקבילים,הומצא על ידי תלמיד תיכון קנדי
בתקופה שהסגווי נכנס לשוק,בדומה לסגווי גם ה Uno מאוזן על ידי מערכת גירוסקופים.
בגרסתו האחרונה נוסף ל Uno גלגל שלישי שיוצא קדימה כאשר הכלי מגיע למהירות גבוהה
ולמעשה הUno הופך לאופנוע רגיל עם זוג גלגלים אחוריים.
לדברי החברה שמפתחת את ה Uno, BPG Motors הכלי נשאר יציב בזמן המעבר
מנסיעה על זוג הגלגלים האחוריים המקבילים,למצב של אופנוע רגיל בו מתווסף גלגל קדמי.
כאשר ה Uno במצב של נסיעה על הגלגלים האחוריים בלבד, רדיוס הסיבוב שלו כמטר וניתן
להכניסו למעלית.
חברת BPG מתכננת לשווק את הכלי תחילה באירופה בכמויות מוגבלות, מחירו
יהיה כ 4,000 לירות סטרלינג.
6-2-2011
מרוץ המכוניות השנתי על הקרח הנערך באלפים הצרפתיים הציג השנה קטגוריה
חדשה ,מרוץ כלי רכב חשמליים.
זוהי הפעם הראשונה שרכבים חשמליים משתתפים כמקצוענים במרוץ מכוניות מסוג זה.
המרוץ הנקרא בצרפתית "Trophée Andros Électrique" כלל שמונה רכבים חשמליים
זהים שנבנו על ידי חברת Exagon engineering.
הרכבים החשמליים צוידו במנוע חשמלי AC תלת פאזי של חברת Siemens הספק
המנוע 90kw שהם 122 כוחות סוס וסט של מצברי ליתיום.
המנצח במרוץ הראשון המקצועני של כלי רכב חשמליים הוא, ניקולס פרוסט.
פרוסט קבל 23 נקודות יותר מהמתחרה הבא אחריו, סך הכל קיבל פרוסט 250 נקודות לאחר
שלושה סטים של מרוצים על שבעה מסלולים שונים.
הנהגים התרשמו לחיוב מהרכבים החשמליים וניתן היה לראות שהם שכחו מהר מאוד, שהם נוסעים
על רכבים חשמליים,הרכבים עצמם שהתנגשו בתלוליות השלג וגם אחד בשני, הפגינו חסינות
מרשימה לא פחות מאחיהם בעלי מנועי הבנזין.
מי שסלל את הדרך למרוץ הנוכחי,היו מכוניות הבאגי החשמליות, בעלות מושב בודד, שהשתתפו
בשנה שעברה במרוץ ה rallycross הצרפתי (מרוץ מכוניות המשלב נהיגה בכבישים ובשטח).
3-2-2011
חברת SiGNa Chemistry חשפה תא דלק מתוצרתה היכול לשלש את טווח הנסיעה
של אופניים חשמליים.
הפלטפורמה המהפכנית יוצרת גז מימן בלחץ נמוך, לאחר מכן הופכת את הגז בשלוב חמצן
לחשמל ותוצר הלוואי הוא אדי מים.
הפלטפורמה שהוצגה על אופניים חשמליים של חברת Pedego יכולה לספק אנרגיה
מתמשכת בהספק של 200w ,את עודף האנרגיה המערכת מאחסנת במצברי ליתיום,לשימוש
כאשר יש צריכת יתר של אנרגית לדוגמא: בזמן האצה או בעליות.
המחסניות שמשמשות את המערכת מכילות Sodium silicide , החומר הינו אבקה
מתכתית בטוחה ויציבה שיוצרת גז מימן כאשר היא באה במגע עם מים.
במערכת ניתן להשתמש בכל סוג של מים,מי ברז,מי ים,מים מזוהמים ואפילו שתן.
עם תום השימוש במחסנית המשתמש נשאר עם מחסנית המכילה sodium silicate
שהוא חומר בטוח הניתן למחזור.
כאמור, עם מחסנית ששוקלת 680 גרם, אופניים חשמליים ממוצעים, עם רוכב במשקל
ממוצע, ללא דיווש, יכולים לעשות טווח של כ 90 קילומטר בעוד שאותם אופניים ללא
תא הדלק של חברת SiGNa עושים טווח של 30 קילומטר.
הפלטפורמה יכולה להשתלב בכל מערכת הצריכה אנרגיה הנעה מ 1w עד 1kw כדוגמא: מכסחות
דשא חשמליות,מכוניות גולף, קלנועיות ומערכות אלקטרוניות שונות.
חברת SiGNa Chemistry
חברה העוסקת בטכנולוגיה כימית ירוקה,הפיתוחים של החברה מבוססים על ננוטכנולוגיה של מתכות
שונות ושיפור התגובות שלהם.
פיתוח תא הדלק הנייד מבוסס על אותם פיתוחים טכניים שהחברה הגיעה אליהם בתחום הכימי.
אתר : www.signachem.com
1-2-2011
מספר האופניים החשמליים שנמכרו בשנת 2010 בעולם מוערך ב 24 מיליון יחידות
והשוק עדיין צובר תאוצה.
הפיתוחים הטכנולוגים, בעיקר בתחום הסוללות, אפשרו לאופניים החשמליים להוות אלטרנטיבה
הגיונית למכונית ,הן במחיר והן במהירות הנסיעה בעיר.
למרות הכמות המצומצמת יחסית של מכירות אופניים חשמליים באי הבריטי, כ 10,000 יחידות
בשנת 2010, דווקא משם מגיע ספר חדש שהוא התנ''ך של האופניים החשמליים.
הספר הינו מדריך רב ערך לאלו הרוצים לרכוש אופניים חשמליים ולאלו המעוניינים להכיר
תחום חדש זה.
הספר מכסה את כל ההיבטים של תחום זה ביניהם פרק על ההיסטוריה של האופניים החשמליים
ודגמים קלאסיים של אופניים אלו,קיטים להסבת אופניים לאופניים חשמליים, סוגי האופניים
השונים , כיצד לבחור אופניים ועוד.
