נושאים בעמוד זה
25-9-2011
יצרנית מושבי האופניים Velo הוציאה סידרה חדשה של מושבים המיועדים לאופניים חשמליים.
לאחרונה החלה חברת Velo לתת תשומת לב רבה יותר לתחום מתפתח זה של אופניים חשמליים
ולצרכים המיוחדים של רוכבים אלו.
רוכבי אופניים חשמליים נוטים לרכב יותר מאשר רוכבי אופניים רגילים, מכיוון שהם נהנים
מעזרת המנוע החשמלי המאפשר להם לרכב במשך זמן ארוך יותר.
בנוסף רוכבי אופניים חשמליים נוטים להשתמש באופניים ככלי תחבורה לכל דבר בניגוד
לרוכבי אופניים רגילים הרוכבים בעיקר בסופי שבוע.
סידרת המושבים החדשה של חברת velo כוללת ארבעה דגמים
חדשים: VL 6220, VL 6221, VL 6230, VL 6231.
הסדרה מאופיינת בפטנט הנקרא D2 ,שבו מעטפת המושב מצופה בשכבת גומי בעל צפיפות כפולה
מהמקובל,מושבים אלו מספקים נוחות נוספת לרוכב במשך כל הרכיבה.
המשטחים הישרים משני צדי המושב מבטיחים שטח ישיבה רחב ונוח.
התעלה המרכזית והשטחים הישרים מצופים שיכבה משוננת היוצרת פחות שטח מגע וכך מבטיחים
ויסות טמפרטורה מרבי.
האוורור הקבוע של המושב מפחית את האפשרות שהרוכב "ידבק" למושב כאשר הוא רוצה
לרדת מהאופניים.
הסדרה החדשה מאופיינת בפטנט נוסף של החברה הנקרא משכך ArcTech,המערכת סופגת את
זעזועי הכביש ומונעת את מעברם לרוכב.
חזרה לראש הדף
23-9-2011
רנו הציגה את רכב הקונספט החשמלי Frendzy ,הרכב חושף את הכיוון העתידי של
הרכבים המסחריים של רנו כגון : הקנגו והטרפייק.
ה Frendzy הינו רכב מסחרי, אך רנו מגדירה אותו רכב בעל אישיות כפולה היכול לשמש
גם כרכב נוסעים וגם כרכב מסחרי.
ל Frendzy דלת רגילה גדולה בצד הנוסעים ומצידו השני דלת הזזה עם מסך חיצוני
רחב בגודל 37 אינצ' המשמש כלוח פרסומי או כלוח מודעות נייד לעסק.
בסופי שבוע יכול הרכב להפוך לרכב משפחתי כאשר בתא המטען ניתן לפתוח ספסל רחב ונוח.
הילדים יכולים ליהנות מצפייה בסרטים או ממשחקי מחשב המוצגים על מסך מגע המשולב
בגב הכיסא של הנהג.
ה PlayBook של חברת BlackBerry ניתן לחיבור ללוח המחוונים של הרכב, ברגע שהוא מחובר
הלוח הופך לחלק אינטגראלי של הרכב ובאמצעותו ניתן לשלוט על לוח התצוגה החיצוני וכן
הוא מאפשר להפוך את הרכב למשרד על גלגלים.
המאפיין המיוחד ב Frendzy הוא הרעש שהרכב משמיע, מעין נהימת רוח הבאה כאמצעי בטיחות
כאשר הרכב נע בסביבת הולכי רגל.
ה Frendzy מצויד במנוע חשמלי בהספק של 44kw שהם 60 כוחות סוס,המהירות המרבית של
הרכב 130 קמש.
אורכו של ה Frendzy 4.09 מטר ,רוחב 1.872 מטר וגובהו 1.743 מטר,משקל
הרכב 1,420 קילוגרם נפח תא המטען 2,250 ליטר.
חזרה לראש הדף
18-9-2011
תערוכות רכב משמשות זירה בה יצרני רכב מתחרים על תשומת לב הקהל בהציגם את
רכבי הקונספט שלהם.
מטרת רכבי הקונספט הוא לבחון את טעם הקהל וכך בדיוק עושה חברת פולקסווגן
בהציגה את NILS ,רכב חשמלי קטן המיועד לנוסע בודד.
רכב הקונספט הזה חב את תכונותיו לדפוסי הנסיעה היום יומיים של הנהג הגרמני.
לפי סקר של הלשכה הגרמנית לסטטיסטיקה כ 74% מהנוסעים בין ברלין למינכן נוסעים לבד
ברכבם והמרחק שהם גומעים פחות מ 26 קילומטר ביום.
התשובה של פולקסווגן הגיע בדמות נילס ,רכב חשמלי באורך של שלושה מטר,שלדת הרכב עשויה
אלומיניום, חלקים נוספים של הרכב עשויים סיבי פחם כך, שמשקלו הכולל של הרכב
מגיע ל 460 קילוגרם.
לנילס מנוע בהספק של 30 כוחות סוס , סט מצברי ליתיום בהספק של 5.3kwh , זמן הטעינה ממתח
רשת של 230v עורך כשעתיים.
הרכב אינו רכב מרוץ כך שהנוסע בו יאלץ להסתפק בהאצה מ 0 ל 100 קמש
תוך 11 שניות , המהירות המרבית של הרכב כ 130 קמ'ש.
המפרט והעיצוב של פולקסווגן יכולים להפוך רכב זה למוביל בתחומו למרות שיש מספר
מתחרים בתחום זה בניהם: רנו,פיג'ו ואופל.
חזרה לראש הדף
16-9-2011
אופל בהחלט יודעת איך למשוך את תשומת הלב של התקשורת.
את הone Euro רכב קונספט חשמלי המיועד לסביבה עירונית.
השם one Euro כמובן לא מציין את מחירו של הרכב אלא נועד לציין את האחדות האירופאית
וכן את עלות הנסיעה של הרכב לכל 100 קילומטר שהוא יורו אחד.
המבנה השונה של הרכב מזכיר את רנו Twizy שכבר מיוצרת ביצור המוני.
מטרת הרכב לדברי אופל היא " לעשות מהפכה בתחבורה העירונית".
הרכב תוכנן לנהגים צעירים בעלי תקציב מוגבל ולדברי החברה הרכב יהיה "בר השגה".
ה one Euroמיועד לשני נוסעים ,טווח הנסיעה של כ 96 קילומטר לטעינה,המהירות
המרבית 120 קמ''ש אך היא תוגבל ל 45 קמ''ש כך שגם נהגים בגיל 16 יכלו לרכוש אותו.
פרטים נוספים על הרכב יינתנו עם חשיפתו הרשמית בתערוכת הרכב בפרנקפורט.
חזרה לראש הדף
11-9-2011
חברת אאודי נתנה את האור הירוק לבנייתה של מכונית חשמלית קטנה שתהיה מבוססת
על דגם A2,הרכב יוצג לראשונה בתערוכת הרכב בפרנקפורט שתיערך החודש.
צעד זה של אאודי בא בהפתעה למעריצים של ה A2 שלא ציפו לראות את רכב זה מיוצר שנית.
ייצורו של ה A2 האוריגינלי הופסק בשנת 2005 מכיוון שתא הנוסעים העשוי אלומיניום ייקר מאוד
את עלות הרכב.
ה A2 החשמלי ישמר את אותו תא נוסעים ויישא תג מחיר גבוה יותר,כדי להצדיק מחיר זה הרכב
יצויד בסביבה הייטקית שתמקם אותו במקום דומה לאחיו ה A3 וה A1 .
הרכב החדש יתחרה ב i3 של חברת ב.מ.וו היוצא בקרוב.
ה A2 צפוי לשמש כתת מותג, כך שצפוי כי תחת תת מותג זה יצוצו עוד מספר דגמים שיישאו
את השם A2.
דובר החברה מסר כי בניגוד לרכבים חשמליים שנבנים על תשתיות של מכוניות רגילות ה A2 תוכנן
להיות רכב חשמלי בלבד.
בשולי הדברים,חברת אאודי רכשה לאחרונה טורבינות רוח ימיות שישמשו כמקור
אנרגיה ליצור ה A3 .סביר להניח כי אסטרטגיה דומה תנקוט החברה ביצור ה A2החשמלית.
חזרה לראש הדף
9-9-2011
חברת KTM חשפה את ה E3W כלי רכב חשמלי בעל שלושה גלגלים ושני מושבים, שיוצג
לראשונה בתערוכת הרכב בפרנקפורט.
ה KTM E3W מאופיין בדלתות מספריים, המאפיינות את רכבי הספורט של חברת
למבורגיני,הדלתות נפתחות במאונך ונסגרות בדומה לרכב רגיל.
כדי לשמור על משקל נמוך של הכלי, חברת KTM ייצרה אתגוף הכלי מפלסטיק ומשקלו מגיע
רק ל 500 קילוגרם.
ה KTM E3W מצויד במנוע חשמלי בהספק של 15kw וסט מצברי ליתיום המספקים לכלי טווח
נסיעה של 100 קילומטר ומהירות מרבית של 95 קמש.
חברת KTM מקווה לייצר כ 50,000 יחידות מהכלי החל משנת 2013 , המחיר של ה KTM E3W
יהיה בין 7,000 ל 11,000 דולר.
חזרה לראש הדף
4-9-2011
מנגנון בקרה שתוכנן על ידי מהנדסים באוניברסיטת סאות'המפטון ישנה את הדרך בה יוטענו
רכבים חשמליים והיברידיים בעתיד.
נכון להיום,קיים סיכון של העמסת רשת החשמל במקרה בו מספר רב של כלי רכב יתחברו בו זמנית
לרשת החשמל,מנגנון הבקרה החדש
מתזמן את זמן הטעינה וכך הוא מונע העמסת יתר של רשת החשמל.
" רכבים חשמליים ורכבים היברידיים הניתנים להטענה יכבידו בצורה ניכרת על רשת החשמל.
כדי למנוע זאת זמני הטעינה של רכבים אילו צריכים להיות מנוהלים " אמר ד''ר אלכס רוג'רס
אחד ממחברי המאמר.
מנגנון הניהול מאפשר לנהגים לענות על שאלון בו הם מציינם את המרחק שהם צפויים לנסוע
ומתי הם מתכוננים להשתמש ברכב.
המערכת שמקבלת את הנתונים מנתחת אותם ומקצה זמן טעינה לרכב.
"מערכת הניהול משאירה מספר עמדות טעינה לא בשימוש.לכאורה נראה הדבר לא יעיל אך
מסתבר שתופעה זו חיונית כדי להבטיח טעינה של רכבים שבעליהם טעו בדיווח " אומר ד''ר
אנריקו גרדינג מחבר ראשי של המאמר.
מבדיקות שערכו למנגנון הניהול עולה שהמערכת הגדילה את מספר הרכבים שניתן להטעינם בזמן
נתון ב 40% בהשוואה להטענה ללא מערכת הניהול.
חזרה לראש הדף
2-9-2011
הרכב העירוני החדש של אאודי רוקם עור וגידים, בשלב זה ניתן לראות אותו בתמונות
הדמיה שהחברה הציגה.
המכונית העירונית בעלת שני המושבים תגיע בשתי גרסאות: מכונית סגורה ומכונית פתוחה.
מכונית הקונספט מתוארת על ידי אאודי כמכונית מחקר אשר משמשת את המעצבים והמהנדסים
למחקר ופיתוח מכונית באריזה קטנה וקלה עם מערכת הנעה יעילה.
שני הדגמים בנויים מאמבט מרכזי הנתמך על ידי ארבעה גלגלים בקוטר 21 אינץ, בדומה
למכוניות המרוץ של שנות השלושים של המאה שעברה.
פרטים נוספים של הרכב כוללים: שמשה קדמית המזכירה את רכב הקונספט E-Tron spyder
של אאודי ופנסים קדמיים בעלי צורה משולשת שיאפיינו את רכבי העתיד של חברת אאודי.
דגם הקונספט ישקול קצת פחות מ 500 קילוגרם,לרכב יהיה מנוע חשמלי בהספק של 15kw, שימוקם
בחלקו האחורי ויניע את גלגליו האחוריים של רכב הקונספט.
מקור האנרגיה של הרכב יהיה סט מצברי ליתיום שיספקו לרכב טווח של 50-60 קילומטר,שאמור
להספיק לרוב הנסיעות העירוניות,כך לדברי היצרן הגרמני.
מבחינת הביצועים הרכב ישתווה בביצועיו לקבוצה שאליה הוא משתייך, קבוצת הסופר מיני,מהירות
מרבית של 100 קמש והאצה מ 0 ל 60 קמש תוך 6.3 שניות.
רכב הקונספט ייחשף בתערוכת הרכב, שתיערך החודש, בפרנקפורט.
חזרה לראש הדף
1-9-2011
חברת האופנועיים Roehr Motors האמריקאית חשפה אופנוע חשמלי חדש המבוסס
על ה GT650R של חברת Hyosung האמריקאית.
באופנוע החדש הנקרא eSuperSport הותקנה מערכת הנעה חשמלית, שהחליפה את המנוע
בנפח 650 סמ"ק שהיה מותקן בדגם המקורי של חברת Hyosung.
ה eSuperSport מצויד במנוע AC בהספק של 50kw שהם כ 67 כוחות סוס בדומה לדגם הבנזין
של חברת Hyosung.
מצברי הליתיום של האופנוע הם מסוג LiFePO4 בהספק של 7.7kw,מתח העבודה 96v .
הטענת האופנוע עורכת כשבע שעות והיא מתבצעת באמצעות מטען מובנה בהספק של 1500w.
ה eSuperSport לא נקרא כך לחינם, האופנוע מגיע למהירות מרבית של 161 קמש' וטווח
של 121 קילומטר לטעינה.
חברת Roehr Motors נוסדה בשנת 2008 על ידי Walter Roehrich.
נכון להיום מציעה החברה שלושה דגמים של אופנועים:
ה eSuperSport ,ה eSuperBike החשמליים ודגם נוסף עם מנוע בנזין בשם 1250sc.
מחירו של ה ה eSuperSport בארצות הברית 17,995 דולר.
חזרה לראש הדף
