נושאים בעמוד זה
29-3-2010
לפני מספר חודשים נתקלתי במקרה בשיטוטי באינטרנט באתר של חברת אי רידייר מוטורס,למרות
השעה המאוחרת החלטתי להרים טלפון ולהפתעתי הייתה תשובה ,כך הכרתי לראשונה את חנניה
הלוי בעל חברת אי רידייר מוטורס .
לפני מספר ימים קבלתי ממנו הודעה לאתר,בזו הלשון: "אנחנו חונכים חנות החדשה, אתה מוזמן ".
מכיוון שלא יכולתי להגיע ביום הפתיחה שיהיה לאחר חג הפסח החלטתי להגיע לפני כן וקיווית
לא להתאכזב.
הגעתי בשעת צהריים ולהפתעתי הרבה, ראיתי סוכנות יפה עם מבחר גדול של מוצרים.
חברת אי ריידייר מוטורס עוסקת ביבוא כלי רכב חשמליים מסין .
המוצרים שהחברה מייבאת :מספר דגמים של קולנועיות המיוצרות לפי מפרט מיוחד וכן
ארבעה סוגי אופניים לקהלי יעד שונים.
בעתיד, החברה מתכננת לייבא מוצרים נוספים בתחום.
בעל החברה, חנניה הלוי, הדגיש באוזני שמטרתו העיקרית היא להביא לקהל בארץ כלים במחיר
השווה לכל נפש ולכן בשלב ראשוני כל הכלים שהחברה מייבאת מצוידים במצברי חומצה, שהם
זולים יותר, בשלב מאוחר יותר ניתן יהיה להחליפם בסוללות ליתיום, שכיום הן יקרות.
28-3-2010
חברת Trexa מביאה תפיסה אחרת למושג מכונית.
החברה מציעה פלטפורמה של מכונית חשמלית ללא מרכב והצרכן הוא זה שמחליט
איזה רכב לבנות מפלטפורמה זו.
פלטפורמה זו מכילה כל מה שצריך כדי לבנות רכב חשמלי,הפלטפורמה כוללת:
הנעה לארבעת הגלגלים וכל המכלולים האלקטרונים של הרכב, למי שקונה את הפלטפורמה
נותר רק לעצב את הרכב.
הפלטפורמה של Trexa הינה פלטפורמה מודולארית שניתן להתאים אותה למספר רב של רכבים
מרכבי פרסום, רכבי ספורט ועד מכוניות שכונתיות ( .(NEV
הפלטפורמה ניתנת להתאמה אופטימאלית לצרכי הלקוח וניתן לשנות את רוב המאפיינים
שלה כגון : טווח נסיעה,בולמי הזעזועים,מומנט הפיתול ,האצה ומהירות מרבית.
הפלטפורמה הסטנדרטית באה עם הנתונים הבאים:
מהירות מרבית – 160 קמש.
טווח נסיעה – 170 קילומטר.
מ 0 ל 100 קמש – 8 שניות.
זמן טעינה – 4 שעות.
כמו כן ,החברה מציעה תוכנה לפיתוח כלי רכב המאפשר עבודה קלה ונוחה לכל מי
שמעוניין לפתח רכב חשמלי על פלטפורמה זו.
וידאו - Trexa EV Platform
26-3-2010
.jpg?id=3372725)
חברת SANYO התקינה שתי תחנות טעינה/חניה סולאריות ((Solar Parking Lot לאופניים חשמליים
מתוצרתה (eneloop bike).
תחנות הטעינה/חניה הסולאריות הינן יחידות עצמאיות ללא תלות במתח הרשת ולכן ניתן
להתקינן בכל מקום.
.jpg?id=3372724)
המערכת מבוססת על פנלים סולאריים בשטח של 46 מטר מרובע המספקים כ 7.56 קילוואט שעה.
המערכת יכולה להטעין כ 40 זוגות אופניים בו זמנית או 100 זוגות ביממה,לספק את התאורה לשטח
החניון וכן לספק מתח רשת (AC) בעת חירום.
התחנה טוענת את האופניים, את יתרת האנרגיה היא אוגרת ומשתמשת בה בשעות הלילה או
בימים מעוננים.
מכיוון שכל המערכת עובדת במתח ישר בלבד (DC) היעילות של המערכת גבוהה מאוד, רק
מערכת החרום ממירה את הזרם הישר לזרם חילופין.
תחנות הטעינה/חניה הסולאריות משולבת רעיונית בתפיסה של "אופניים קהילתיות" המיועדות
להשכרה לטווח קצר וכן בתפיסה ובחזון
של חברת סניו המנסה לקדם את הרעיון של "מערכת אנרגיה חכמה" (SES) מתוצרתה.
ה SES (Smart Energy Systems) הינה מערכת המורכבת משלוש תת מערכות:
1.מערכת ליצירת אנרגיה- פנלים סולאריים.
2.מערכת לאגירת אנרגיה- סוללות נטענות.
3.מערכת חיסכון באנרגיה.
תחנות הטעינה/חניה הסולאריות היא למעשה מערכת SES.
חברת סניו מפתחת מערכות דומות לשימוש במבני ציבור ,בתי ספר ומבני תעשיה.
וידאו - SANYO Solar Parking Lot
23-3-2010
מחיר מצברי הרכב החשמלי צונחים מהר מהצפוי.
מניתוח שוק שעשה הבנק המרכזי של גרמניה, בנובמבר האחרון,חזה הבנק ירידה
של 25% במחירי מצברי הליתיום עד שנת 2020 וירידה של 50% עד שנת 2015 אך בדוח חדש
שפורסם החודש, עולה כי יש ירידה של 30% במחירי המצברים, להזמנות שנעשו לשנת
2011/2012. אם זה הכיוון, צפויה ירידה של 50% כבר בשנים 2015/2016.
חלק נכבד ממחיר הרכב החשמלי הוא מחיר המצברים, בהנחה שרכב חשמלי צריך
כ25kwh של מצברים כדי לנסוע טווח של כ 150 קילומטר ומחיר של 1kwh עולה נכון
לסוף 2009 כ 650 דולר.
ירידה של כ 80% (לפי הקצב החדש) תביא לכך שעד שנת 2020 רכב חשמלי יהיה זול יותר
מרכב בנזין.
22-3-2010
רכב חשמלי קטן בשם Smera של חברת Lumeno מצרפת יוצע למכירה לקהל במהלך שנת 2010.
ה Smera יציר כלאיים בין אופנוע ואוטו, את התכונות הפיזיות הוא קבל מהאופנוע, את נוחות
הנסיעה והבטיחות הוא קבל מהאוטו.
ה Smera בעל שני מושבים כאשר הנוסע היושב מאחורי הנהג מוגבה מעט.
בעת נסיעה ה Smera יכול לנטות בזוית של עד 25% ללא הפחתה במהירות הנסיעה.
ה Smera מצויד במנוע 30kw שהם 40 כוחות סוס,משקל עצמי 450 קילוגרם ומהירות
מרבית של 150 קמש.
אם אתם נמצאים בפריז החל מיולי הקרוב אתם מוזמנים לעשות
נסיעת מבחן ל Smera ,הכתובת דרך אגב בין Victor Hugo ל Porte Maillot.
וידאו - Lumeneo Smera
21-3-2010
מישהו גנב לקבוצת פיאט – קרייזלר את ההצגה.
חברה חדשה בשם Atomik Cars לקחה את המעטפת של פיאט 500 החדשה והוציאה
גרסה חשמלית של הרכב.
הרכב החדש הנקרא Atomik 500 בעל קווים נקיים יותר מדגם הבנזין המוכר,בביצועיו
הוא מזכיר רכב ספורט, במראהו רכב עירוני.
ה Atomik 500 מצויד במנוע AC בהספק של 300 כוחות סוס,מ 0 ל 100 קמש הרכב מגיע
תוך 5.6 שניות.
הרכב עמוס בחידושים ביניהם מערכת חימום קרמית לתא הנוסעים,מערכת מיזוג
ללא גז וכמובן מצברי ליתיום.
הרכב יוצג לראשונה בחודש אפריל במונקו.
ה Atomik 500 ייוצר בסדרה מוגבלת של 50 יחידות בלבד.
קטע וידאו להמחשה זו לא Atomik 500
20-3-2010
מערכת ה OLEV (Online Electric Vehicle) או מערכת רכב חשמלי מכווננת עשתה
את המבחן המעשי הראשון שלה בפראק השעשועים בסיאול דרום קוריאה.
מערכת ה OLEV פותחה על ידי המכון הטכנולוגי של דרום קוריאה והיא מבוססת על רעיון
שפותח באוניברסיטת ברקלי בקליפורניה.
המערכת מבוססת על העברת אנרגיה באמצעות השראה מגנטית בין פסי טעינה בכביש לבין
כלי הרכב ללא מגע פיזי בין השניים.
בניסוי שנערך לאורך קטע של 2.2 קילומטר נגררו שלושה קרונות על ידי קטר חשמלי כאשר
לאורך הדרך היו ארבעה קטעים של פסי טעינה באורך כולל של 400 מטר.
לדברי המתכננים מערכת ה OLEV יכולה להפחית את נפח המצברים בכלי רכב חשמליים
ל 20% מנפחם כיום ונצילות המערכת נכון להיום היא 70%.
בניסוים קודמים של מערכות דומות המרחק המרבי בין הפס לרכב היה 11 סנטימטר
וכן היה צריך לקחת בחשבון מהמורות בכביש, במערכת OLEV ניתן להעביר
אנרגיה ממרחק של 25 סנטימטר דבר ההופך את המערכת ליותר מעשית.
אם המערכת אכן תמומש לא יהיה צורך להטעין מכוניות חשמליות כלל,הרכב יטען תוך כדי נסיעה.
19-3-2010
חברת VENTA וחברת Verdek-EV מארצות הברית נכנסו לשותפות ביבוא ושיווק
של הרכב האיטלקי Tazzari ZERO בארצות הברית, מקסיקו והאיים הקרביים.
Tazzari ZERO רכב מסוג (NEV) הינו רכב ספורטיבי עשוי אלומיניום המצויד במבחר
אבזרי פינוק כגון: גג שמש,מערכת סטריאו,גלגלי אלומיניום המותאמים לצבע הרכב,ארבעה
מעצורי דיסק ועוד.
מכונית הספורט הזעירה הזו יכולה לשאת משקל של 200 קילוגרם ונפח תא המטען שלה
הוא 6 רגל מעוקב.
הרכב מצויד במצברי ליתיום בעלי אורך חיים משוער של 80,000 קילומטר.
זמן הטעינה במתח של 110v הוא 9 שעות,במתח של 220v 6.5 שעות וטעינה עם מטען מהיר
וידאו - Tazzari ZERO USA
17-3-2010
חברת Sanyo הודיע על הוצאת שני דגמים משופרים של האופניים החשמליים הפופולאריים
מתוצרתה ה eneloop .
בדגם הישן שיצא בשנת 2008 מערכת משוב האנרגיה של האופניים (“Loop Charge Mode”) ניצל
בעיקר את האנרגיה הנוצרת בעת בלימה וירידות לשם טעינת המצברים ,במערכת החדשה
הנקראת : Eco Charge Mode ישנם עוד מספר אפשרויות לטעינת המצברים
דבר המגדיל את טווח הנסיעה (שבו מתאפשרת עזרת המנוע) ב 53% יותר מהמערכת הישנה.
שני הדגמים ה CY-SPL226 בעל גלגל בקוטר של 26 אינץ' וה CY-SPL224 בעל גלגל בקוטר
של 24 אינץ' מצוידים בסט מצברים של 25.2v 7.6Ah ,טווח הנסיעה עם עזרת מנוע הוא כ 55
קילומטר,זמן הטעינה 280 דקות.
סניו תתחיל לשווק את הדגם החדש מסוף אפריל 2010 ביפן בלבד.
מחיר האופניים 1,800 דולר.
15-3-2010
חברת Coulomb Technologies יצרנית עמדות טעינה לרכב חשמלי וחברת Aker Wade הודיעו
על שיתוף פעולה בתכנון,הפצה,שווק ושרות לתחנות טעינה מהירות רמה 3.
תחנת טעינה רמה 3 יכולות להטעין, טעינה מלאה, רכב חשמלי בפחות מ 30 דקות.
תכנון עמדות הטעינה נעשה לפי מפרט TEPCO לעמדות טעינה מהירות רמה 3 ,מפרט זה
מתאים למספר כלי רכב חשמליים בניהם: Nissan Leaf ו Mitsubishi i-Miev.
בדיקות שעשו החברות בטוקיו, הראו שפריסה של תחנות טעינה מהירות הביא לעליה של
50% בשימוש בכלי רכב חשמליים וזה עוד עם מצברים מדור ראשון שלא יכלו לנצל את
מלוא היתרונות של תחנות טעינה מהירות.
המשך הפיתוח של מצברי הליתיום יביא לכך, שבעתיד הלא רחוק יהיה ניתן להטעין רכב בפחות
מ 15 דקות וזו תהייה לטענת נציגי החברה נקודת שובר השוויון בין רכב חשמלי לבין רכב הבנזין.
תחנות הטעינה המהירות רמה 3 יהיו מצוידות בכל הכלים שתחנות של חברת Coulomb ברמה 1
ורמה 2 היו מצוידות ובניהם:
מערכת חיוב מובנת בעמדה .
מערכת כלי עזר לטעינה.
ויכולת למצוא תחנות טעינה ברשת.
תחנות טעינה רמה 3 Level III Charging Stations
תחנות טעינה רמה 3 מבוססת על מטען הנמצא בתחנת הטעינה ולא על מטען הרכב.
מערכת זו מבוססת על ממיר AC to DC הניזון ממתח רשת תלת פאזית במתח של 480v
וטעינה בזרם ישר גבוה מהמקובל.
תחנות רמה 3 יחלו להיכנס לשימוש ברבע השלישי של 2010.
וידאו - Coulomb Technologies
Moosshiqk (עכבר)האופנוע הקטן ביותר בעולם והוא מגיע אלינו מהודו, תכירו את סנטוש קומר
בונה אופניים אשר בנה כלי מיוחד במינו, אופנוע בעל מידות מזעריות, באורך
של 45 סנטימטר וגובה של 30 סנטימטר משקל הכלי 4 קילוגרם הוא יכול לשאת משקל של
62 קילוגרם המהירות המרבית 15 קמש,הוא יכול לנסוע במהירות זו למשך 15 דקות.
ה Moosshiqk הוא כה פשוט מכאנית שניתן לפרקו ולהרכבו מחדש במספר דקות.
הכלי קבל כותרות נלהבות במספר מגזינים ב BikeIndia וב Overdrive .
אני לא רוצה לקלקל את השמחה, אך מניסיוני בבניית כלים נראה לי שהחלקים לקוחים מקורקינט
חשמלי של ילדים (מצורף תמונה של קורקינט שאני פירקתי חפשו את ההבדלים).
דרך אגב המחיר 260 דולר.
וידאו - World's Smallest Electric Bike
ה concept Kia Venga EV המוצגת בתערוכת המכוניות בז'נבה היא מכונית חשמלית
מלאה ,המכונית מייצגת את מחויבות חברת קיאה לפיתוח ויצור של כלי רכב ידידותיים לסביבה.
ה Venga EV מבוססת על דגם דומה הנושא את אותו שם ומשווק באירופה מינואר השנה,שני
הרכבים זהים למעט המנוע.
ה Venga EV בעל הנעה קדמית מצויד במנוע בהספק של 80kw שמספק מומנט מכסימאלי
של 280Nm היכול להאיץ את הרכב מ 0 ל 100 קמש תוך 11.8 שניות ולהגיע למהירות מרבית
של 140 קמש.
מצברי הליתיום פולימר בהספק של 24kwh ממוקמים ברצפת תא המטען.
בטעינה עם מטען מהיר 50kw ניתן להטעין את המצברים ל 80% מתכולתם תוך 20 דקות.
בטעינה רגילה 3.3kw המצברים נטענים למלוא תכולתם תוך 8 שעות.
Kia Venga EV Conceptוידאו -
חברת Proton ממלזיה, מציגה בתערוכת המכוניות בז'נבה שלושה רכבי קונספט היברידיים
הנקראים: EMAS,EMAS Country ו EMAS3.
משמעות השם EMAS במלזית הוא זהב.
הרכבים עוצבו על ידי חברת Giugiaro והם מוצגים בביתן החברה.
כל הרכבים מבוססים על אותה פלטפורמה.מרווח הסרנים הוא 2,590 מילימטר,בדגם EMAS3
האורך 2,035 מילימטר,מצברי הרכב ממוקמים במרכז המרכב ומנוע הבנזין, שמשמש
כגנראטור,ממוקם בחלקו הקדמי של הרכב.
המנוע Lotus Range Extender בנפח 1.2L בעל שלושה צילינדרים שוקל 56 קילוגרם
ומפיק 51 כוחות סוס ב 3500 סלד.
המנוע החשמלי מניע את הגלגלים האחוריים ביחס תמסורת קבוע, הספק
המנוע 45kw,הספק השיא 75kw.
ניתן להטעין את הרכב מרשת החשמל, טעינה מלאה של המצברים אורכת שלש שעות בזרם
של 13A,טווח הנסיעה לטעינה 50 קילומטר לפני שמנוע הבנזין,שהוא הגנראטור, נכנס לפעולה.
האצת הרכב מ 0 ל 100 קמ'ש 14 שניות.
ה EMAS מכונית דו שימושית בעלת חמש דלתות וארבעה מושבים.
ה EMAS3 רכב עירוני בעל שלוש דלתות ותצורה פנימית של 3+1.
ה EMAS Country רכב בסגנון רכב שטח עם מערכת מתלים מוגבהת ומרחב פנימי גדול.
יצור הרכבים יחל בסוף 2012 תחילת 2013.
זוכרים את ה Nano, רכב הודי זול משהו כמו 2000 דולר.
יצרנית הרכב חברת Tata מציגה בתערוכת המכוניות בז'נבה את רכב הקונספט E-Nano רכב
חשמלי המבוסס על שלדת רכב הבנזין שנושא את אותו שם.
Tata הצהירה שהיא מתכוונת להתחיל ביצור ושיווק הרכב תוך שלוש שנים,בשלב ראשון ישווק הרכב
בבריטניה ובמדינות סקנדינביה בשלב מאוחר יותר בשאר אירופה וארצות הברית.
הפלטפורמה של ה Nano אידיאלית לרכב חשמלי,רכב קטן לארבעה נוסעים,שלדה קלה ,מבנה
מכאני פשוט והחשוב מכל, הרכב עבר את מבחני הריסוק באירופה והוא עומד בתקן האירופאי.
ביצועי הרכב שנמסרו עד כה הם:
טווח נסיעה -160 קילומטר.
מצברים – ליתיום פולימר.
האצה – מ 0 ל 60 קמש 10 שניות.
מכונית זריזה היא לא, אבל אולי המחיר ייתן לה זינוק טוב יותר בשוק.
סרטון דובר צרפתית
וידאו - Tata Nano EV
סיאט יצרנית הרכב מספרד מציגה בתערוכת הרכב בז'נבה את ה IBE רכב קונספט חשמלי
המיועד לנסיעה בתוך העיר.
נציגי החברה הגדירו את הרכב כ "רכב קונספט עירוני, ספורטיבי ודינמי".
ואכן ה SEAT IBE מעוצב כמכונית ספורט בעלת שתי דלתות וארבעה מושבים ומבנה פנים
של ראש חץ המזנק קדימה.
הרכב הקצר יחסית כ 3.78 מטר מאובזר בגלגלי 19 אינץ' התורמים לחזותו הספורטיבית.
גם ביצועי ה IBE מזכירים רכב ספורט (יש לזכור שזוהי מכונית עירונית במהותה ).
מ 0 ל 50 תוך 3.4 שניות.
מ 0 ל 80 תוך 6.3 שניות.
מ 0 ל 100 תוך 9.4 שניות.
מהירות מרבית 160 קמש.
הרכב מצויד במנוע בעל הספק מרבי של 75 kw כ 102 כוחות סוס,מקור האנרגיה
של ה SEAT IBE הוא סט מצברי ליתיום בהספק של 18kw הממוקמים בחלקו
האחורי של הרכב יחד עם המנוע.
ה SEAT IBE מאובזר בכל אביזרי הבטיחות וכן במערכת תקשורת היכולה לתקשר בין הרכב
לרכבים אחרים בכביש ובין הרכב לבין תשתיות התראה הממוקמות לאורך הכביש.
וידאו - Geneva motor show: Seat IBE
אודי שועטת לכיוון שוק הרכב החשמלי.תחת שם המותג e-tron הוציאה החברה שני רכבים, בשנה
שעברה, בתערוכת המכוניות בפרנקפורט,ראינו את הסנונית הראשונה והשנה, בתערוכת
הרכב בדטרויט, ראינו את דור ההמשך e-tron 2.0 שייוצר במהדורה מוגבלת, החל מסוף שנת 2012.
בתערוכה המתקיימת כעת בז'נבה הביאה אודי עוד שני רכבים תחת שם המותג e-tron ,
ה A8 Hybrid וה A1 range-extended .
ה A1 e-tron רכב עירוני תוכנן למטרת לימוד בלבד.
מערכת החשמל של ה A1 מורכבת ממנוע חשמלי בהספק של 75kw כ 102 כוחות סוס ומצברי ליתיום
המספקים טווח נסיעה של 50 קילומטר בלבד,כאשר האנרגיה במצברים יורדת, מנוע
בנזין מפעיל גנראטור בהספק של 15kw שמזין את המצברים.
לדברי החברה צריכת הדלק של הרכב היא 53 קילומטר לליטר.
ה A8 Hybrid מצויד במנוע 2 ליטר ארבעה צילינדרים ומנוע חשמלי המספקים יחדיו 245 כוחות
סוס, הספק השווה למנוע בעל שישה צילינדרים. צריכת הדלק של הרכב 16 קילומטר לליטר נתון
מרשים מאוד לרכב בסדר גודל זה.
ה A8 Hybrid הוא רכב היברידי מלא, כלומר הוא יכול לנוע על מנוע
חשמלי או מנוע בנזין,כאשר רק המנוע החשמלי, עובד המהירות המרבית
של הרכב היא 40.39 קמש וטווח הנסיעה שני קילומטר בלבד.
וידאו - Audi A1
וידאו - Audi A8 hybrid concept
ג'אול רכב חשמלי ראשון מהיבשת השחורה.
חברת Optimal Energy מדרום אפריקה הציגה את ה ג'אול ,רכב חשמלי, לראשונה
בתערוכת המכוניות בפריז באוקטובר 2008.
הרכב בעל חמישה מושבים עוצב על ידי המעצב הדרום אפריקאי Keith Helfet שעיצב גם
מספר רכבים של חברת יגואר דגמים: XJ-220 ,XK-180וה F-Type.
פיתוח הרכב ערך כשנתיים, שווק מסחרי בכמות קטנה של כ 500 כלי רכב יחל במהלך
שנת 2012 ושיווק מסחרי בתפוקה של 30,000 רכבים בשנה יחל בשנת 2013.
מחיר הרכב יהיה 25,000 – 29,000 יורו באירופה מחיר זה אינו כולל את המצברים.
המצברים של הרכב יינתנו בחכירה כאשר המחיר החודשי יכלול: אחריות,שירות למצברים
ומחיר טעינת המצברים.החברה טוענת שבשיטה זו יש לה שליטה מלאה על כך שהמצברים יתוחזקו
בצורה אופטימאלית ויחזיקו לטווח של 200,000 קילומטר או 10 שנים כמובטח.
נתונים טכניים
מספר נוסעים – 5.
אורך – 3.8 מטר.
רוחב – 1.8 מטר.
משקל – 945 קילוגרם.
מהירות – מוגבלת ל 130 קמש.
האצה – 0 ל 50 קמש 4.6 שניות
0 ל 100 קמש 16 שניות.
טווח נסיעה – 300 קילומטר לטעינה.
מתח עבודה של המערכת – 400v.
זמן טעינה – 7 שעות.
South Africa's 'Joule', launched October 2008וידאו -
גם פרארי, יצרנית מכוניות הספורט מאיטליה, הצטרפה "לסלט הירוקים".
פרארי תציג בתערוכת המכוניות בז'נבה את 599 Hybrid concept.
האמת חייבת להיאמר, הרבה לא ידוע על רכב קונספט החדש.
מה שכן ידוע הוא, 599 Hybrid concept מצויד במנוע V12 בהספק של 612 כוחות סוס
הממוקם בחלקו הקדמי של הרכב, המנוע החשמלי ומערכת החשמל, כולל מצברי
הליתיום, ממוקמים בחלק האחורי.
המערכת ההיברידית מבוססת על מערכת משוב אנרגיה קינטי, שפיתחה החברה למכוניות
פורמולה 1, כמו כן הרכב מצויד במערכת משוב נוספת המנצלת את האנרגיה שנוצרת
בעת בלימה.
פרארי טוענת שמערכת היברידית זו תוריד את צריכת הדלק של הרכב ב 30-35 אחוז.
יש לזכור שצריכת הדלק של ה 599 הרגילה היא 3.7 קילומטר לליטר, המערכת ההיברידית
תשפר את הצריכה ל 5 קילומטר לליטר.
שבעה מרוכשי הרכב החדש יעשו את נסיעת המבחן שלהם במסלול המרוצים בוולנסיה
ספרד,בעלי הרכב ילוו על ידי מדריך אישי שידריך אותם כיצד להשתמש ב 559 ההיברידית.
4-3-2010
הטרנד הירוק הגיע גם לחברת לוטוס,החברה תציג בתערוכה בז'נבה
את ה Evora 414E הגרסה של לוטוס לרכב ספורט היברידי.
ה Evora 414E של לוטוס מצויד בשני מנועים חשמליים הממוקמים
בחלקו האחורי ומנוע בנזין בנפח של 1.2 ליטר המשמש כגנראטור להטענת מצברי הליתיום פולימר
בהספק של 17kw ,את ה Evora 414E ניתן גם להטעין משקע חשמלי.
כאשר הסוללות טעונות במלואם הרכב יכול לגמוע מרחק של 56 קילומטר כפול
מ Toyota Prius Plug-In אך קצת פחות מהשברולט Volt שטווח הנסיעה שלה 64 קילומטר
לטעינה ללא מנוע הבנזין.
לוטוס פיתחה את מנוע הבנזין 1.2 ליטר שלשה צילינדר במיוחד לכלי רכב חשמליים.
שיטת היצור של המנוע נקראת monoblock construction, בשיטה זו יוצקים
את גוף המנוע ,ראש המנוע ומערכת הפלטה כיחידה,התוצאה מנוע במשקל
של 85 קילוגרם המפיק 35kw והפחתה בעלות היצור .
לכל אחד מגלגלי ה Evora 414E האחוריים יש מנוע בהספק של 204 כוחות סוס,כדי לשמור על
יציבות הרכב פיתחה לוטוס תוכנת מחשב השומרת על יציבות הרכב.
ה Evora 414E מצויד במערכת תמסורת של גיר אחד בלבד, כדי לדמות העברת הילוכים פתחה
החברה תוכנה המדמה העברת הילוכים מלאכותית במערכת ההדמיה שבעה הילוכים, בנוסף
חברת לוטוס הכניסה ברכב הקונספט מערכת קול פנימית/חיצונית המדמה רעש מנוע, מערכת
זו נקראת HALOsonic .
וידאו - Lotus Evora 414E
3-3-2010
בתערוכת הרכב בז'נבה שתיערך בין ה 4-14 למרץ, תציג חברת Valmet Automotive מפינלנד, את
רכב הקונספט שלה בשם Eva.
האווה רכב חשמלי בעל ארבעה מושבים מיועד לנסיעות בתוך העיר.
טווח הנסיעה של הרכב 160 קילומטר לטעינה.
בשלדת הרכב, שולבו מערכות אלקטרוניות מתקדמות שפותחו על ידי מספר חברות :
מערכת הטעינה של הרכב פותחה על ידי חברת Fortum העוסקת בפיתוח מערכות אלו
לשוק הסקנדינבי,הרוסי והמדינות הבלטיות.
ממשק תקשורת ייחודית בין אדם למכונה פותח על ידי חברת נוקיה,הפקודות ניתנות על ידי
מערכת אוזניות/מיקרופון אלחוטי.
חברת Valmet Automotive הינה חלוצה בתכנון ויצור כלי רכב
חשמליים,כגון :THINK Cityרכב עירוני חשמלי, עגלת הגולף היוקרתית Garia וכן שותפה
החברה בייצור רכב היברידי עם אפשרות טעינה בשם Fisker Karma שיצורו יחל במהלך 2010.
2-3-2010
בתערוכת הרכב בז'נבה יציגו סטודנטים מהמכון האירופאי לעיצוב בטורינו בשיתוף עם חברת טלסה
את מכונית הקונספט החשמלית Eye.
האיי (עין) תציג תפיסה חדשה של רכב היכול לשנות עצמו מרכב לשימוש יום יומי לרכב לשעות הפנאי.
בחלקו הקדמי של הרכב הוחלף הגריל הסטנדרטי ברכיב עיצובי שחור בצורת האות "T " שהוא
למעשה הצעה לסמל מסחרי חדש של חברת טלסה.
החלק החיצוני במרכז הרכב מוסתר בצורה מתוחכמת על ידי שני קטעים של התקרה ובצורה זו
הוא מסתיר את תא הנוסעים שלמעשה נעלם מעני המביט מבחוץ.
תצורת הרכב היא במבנה 2+2 כאשר לוח המחוונים לקוח מסרט מדע בדיוני,המידע יוצג
ככל הנראה על השמשה הקדמית בתלת מימד אבל את זה נדע רק בתערוכה עצמה.
האיי ,רכב חשמלי עם סוללות הממוקמות מתחת למושב האחורי,פרטים טכניים נוספים
בשנה שעברה, בתערוכת המכוניות בג'נבה, הציגה חברת את Protoscar רכב הספורט
Lampo שזכה להצלחה.
השנה, בתערוכת המכוניות בג'נבה, שתפתח ב 4 למרץ,תציג החברה את Lampo 2 רכב הקונספט
ובנוסף תציג תשתיות טעינה לכלי רכב חשמליים כגון: מערכת טעינה חכמה לבית,מערכת טעינה
ציבורית ה E-TOTEM ומערכת טעינה מהירה שפותחה יחד עם חברת בוש וחברת ABB.
הרכב החדש יעיל אנרגטית יותר מקודמו, בזכות: הפחתת משקל,שיפור המבנה האווירודינמי
ושיפור המערכות האלקטרונית של הרכב.
Lampo 2 מצויד בשני מנועים הממוקמים האחד בציר הקדמי והשני באחורי ומאפשרים ליצור מומנט
משתנה בין הציר הקדמי לאחורי מה שנותן שליטה אופטימאלית ברכב ונצילות טובה יותר של אנרגיה.
הספק המנועים הוא 300kw כ 409 כוחות סוס,מהירות מרבית של 200 קמש
ותאוצה מ 0 ל 100 קמש ב 5 שניות.
לרכב מצברי ליתיום בהספק של 30kwh וטווח נסיעה של 200 קילומטר.
Lampo 2 מצויד בארבעה מטענים שונים:
מטען סטנדרטי מתח רשת פאזה אחת 3.3kw.
מטען לטעינה מעמדות טעינה ציבוריות 6.6kw.
מטען תלת פאזי 9.9kw.
מטען מהיר מתח ישר עם העברת הספק מכסימלי של 80kw במצב
זה טעינה של 10 דקות מספיקה לטווח של 100 קילומטר.
חברת Protoscar הינה חברה שוויצרית שעוסקת כבר יותר מ 23 שנים בפיתוח "כלי רכב ירוקים"
ויעוץ בתחום לחברות ולממשלות.
וידאו - LAMPO2 by Protoscar
