l-ev.co.il - מנוע חשמלי

ישנם סוגים שונים של מנועים חשמליים אך אנו נעסוק במנועי DC מסוג

מגנט קבוע עם "מברשות" ו"ללא מברשות ".

מבנה המנוע עם מברשות brush motor:

המנוע מורכב משני חלקים :

סטטור (stator) קבוע ורוטור ((rotate מסתובב.

כיצד עובד מנוע חשמלי עם מברשות ?

.1סטטור – שני מגנטים מוצבים כך שקוטב צפוני של מגנט אחד

יוצב מול הקוטב הדרומי שלהשני.

.2 רוטור - ציר העובר בתוך הסטטור ועליו מלופפים מספר סלילים.

כאשר מעבירים זרם חשמלי ברוטור הוא הופך למגנט. הקוטב החיובי

שלו נדחה מהקוטב החיובי של הסטטור ונמשך לקוטב השלילי,

והרוטור מבצע סיבוב חלקי. לאחר מכן הסליל השני מקבל מתח והוא

הופך למגנט. הקוטב החיובי שלו נדחה מהקוטב החיובי של הסטטור

ונמשך לקוטב השלילי וכן הלאה וכך נוצרת התנועה של המנוע.

המברשות או בעצם הפחמים, הם אילו שמעבירים את החשמל

לסלילים, זהו אזור בעיתי מכיוון שנוצר בו פיח בגלל הזרם הגבוהה

ובמשך הזמן הפחמים מתבלים ויש להחליפם.

כדי להתגבר על בעיה זו יצרו את המנוע ללא המברשות.

וידאו מנוע מתח ישר עם מברשות

מבנה מנוע ללא מברשות (brushless motor)

המנוע בנוי הפוך ממנוע עם מברשות כלומר:

הסטטור - בנוי מסלילים .

הרוטור - ציר העובר בתוך הסטטור ועליו מגנט.

כיצד עובד מנוע חשמלי ללא מברשות?

במנוע זה את תפקיד המברשות תופס מעגל אלקטרוני האחראי על

מתן המתח לסלילים שמניעים את המנוע בדרך דומה למנוע עם

מברשות .

למנוע זה מספר יתרונות:

המערכת מדויקת יותר, מתחממת פחות ולכן יעילה יותר.

מכיוון שאין מגע פיזי בין הרוטור והמברשות המערכת שקטה יותר,

לא נוצר פיח והאחזקה פשוטה יותר.

חסרונו העיקרי של המנוע הוא מחירו הגבוה יחסית .

וידאו מנוע מתח ישר ללא מברשות