נושאים בעמוד זה
29-7-2011
רעדת האדמה שהייתה ביפן ב 11 למרץ הביא אנשים לחשוב אחרת על כורים גרעינים
וגם על מכוניות חשמליות.
חברת מיצובישי הודיעה שבכוונתה לשווק מתקן שיאפשר לנצל את מצברי ה i-MiEV
(הרכב החשמלי של מיצובישי) כמקור אנרגיה להפעיל ציוד ביתי בשעת חרום.
המתקן משך את תשומת הלב לאחר רעידת האדמה שפקדה את מערב יפן ומנע מאוכלוסיה
גדולה באזור לקבל הספקה סדירה של חשמל.
סקר שנערך במהלך האירוע על ידי מיצובישי, הצביע על כך שאנשים רבים הביעו את רצונם
לבשל אורז, הדבר נמנע מבעדם מכיוון שלא היה חשמל.
חברת מיצובישי סיפקה לממשלה היפנית 80 מכוניות חשמליות ששמשו מקור אנרגיה נייד
לאותם אזורים שנפגעו.
כיום מיצובישי i-MiEVיכולה לספק אנרגיה לטלפונים ניידים ולמחשבים ניידים כמו כל
מכונית דרך שקע המצית.
המתקן מתוכנן לספק אנרגיה למכשירים "זוללי חשמל" כמכונות כביסה ותנורים.
המתקן יוגבל להספק של 1500w ומתח עבודה של 100v הספק זה יספיק להפעיל
את רוב הציוד הביתי.
ה i-MiEV מצוידת במצבר בהספק של 16kw כמות אנרגיה המספיקה לצריכה ממוצעת של
בית למשך יום עד יום וחצי.
שיווק המתקן אמור להתחיל בסוף שנה זו.
חזרה לראש הדף
24-7-2011
חברת האופנועים הקנדית Lito Green Motion חשפה את האופנוע
החשמלי Sora ,אופנוע היכול לנסוע לטווח של 300 קילומטר לטעינה.
ה Sora עוצב בסגנון ה cafe racer סגנון שהיה מקובל באיטליה,גרמניה ועוד מדינות אירופאיות.
באיטליה מיוחס השם לאופנועים שהיו והינם מיועדים לנסיעות קצרות ומהירות בין בתי הקפה.
ה Sora מאיץ מ 0 ל 100 קמש תוך 4 שניות ומערכת התמסורת הרציפה של הכלי מגיעה למהירות
מרבית של 193 קמש.
מערכת GPS מובנת מאפשרת לרוכב להכניס את נתוני יעד הנסיעה והמערכת בוחרת את הנתיב
החסכוני ביותר באנרגיה.
האוכף החשמלי של האופנוע מאפשר לרוכב לכוון את גובה המושב ותנוחת הישיבה שתותאם
לסגנון הרכיבה.
ה Sora צפוי להגיע לשווקים באוקטובר הקרוב,מחירו יהיה בסביבות 44,080 דולר.
חזרה לראש הדף
22-7-2011
תלת אופן חדש מגרמניה בשם Swingtrike מבטיח יתר יציבות ברכיבה על אופניים
לאלו שיש להם בעיות ביציבות וחוששים לרכב על אופניים.
ה Swingtrike מצוידות במנוע עזר מסוג hub motor הממוקם בגלגל הקדמי של התלת אופן
ולו מערכת של שלושה הילוכים,לאלו הרוצים יותר כוח ניתן לשדרג למערכת בעלת שמונה הילוכים.
התלת אופן מצויד במנגנון הטיה מיוחד הרשום כפטנט של חברת Novices Sports יצרנית הכלי.
רכיבה אטית על אופניים גורמת לקושי בהיגוי ולתנועה גלית, רק במהירות של כ 20 קמ"ש
ניתן לייצב את האופניים ולנסוע ישר.
עם המנגנון המיוחד, ה Swingtrike מסוגל לנסוע במהירות איטית ולתמרן בקלות,זאת מכיוון
שזוג הגלגלים האחוריים נעים על זוג זרועות המייצבות את שלדת האופניים וכן קפיץ חזק
העשוי גומי,שומר על זקיפות השלדה בזמן שהרוכב נוטה שמאלה או ימינה.
בדרך זו, מעבר מכשולים מתבצע ללא צורך בהתמודדות עם קשיי שליטה באופניים.
חווית הרכיבה על ה Swingtrike הינה חווית רכיבה ספורטיבית בדומה לחוויית
גלישה על השלג.
שלדת ה Swingtrike העשויה אלומיניום וניתנת לקיפול, שוקלת קצת יותר מ 18 קילוגרם.
מערך הזרועות המיוחד מסוגל להתמודד עם הטייה של כ 30 מעלות.
כושר הטיפוס של התלת אופן כ 15% (כל מטר התקדמות עליה של 15 סנטימטר לגובה).
ל Swingtrike ניתן להוסיף כיסא לילד בין גלגליו האחוריים כפי שניתן לראות בתמונה המצורפת.
נכון להיום ה Swingtrike משוווק רק בגרמניה ומחירו 2,400 דולר.
חזרה לראש הדף
20-7-2011
חברת Wheego מארצות הברית,יצרנית כלי רכב חשמליים שכונתיים (NEV) החלה
לשווק את ה Wheego LiFe.
בניגוד לכלי הרכב שעד כה שווקה החברה הרכב החדש מיועד לנסיעה על כבישים מהירים.
שמו של הרכב הינו נגזרת של המרכיב העיקרי בו והם מצברי הליתיום פוספט ברזל (LiFe).
ה Wheego LiFe מצויד במנוע AC בעל הספק נומינלי של 20 כוחות סוס,הספק שיא
של 60 כוחות סוס,מהירות מרבית 135 קמש וטווח נסיעה של 160 קילומטר.
מצברי הליתיום בעלי מתח של 115v ניתנים להטענה במתח רשת סטנדרטי של 120v /240v
או בעמדת טעינה סטנדרטית מסוג J1772.
הרכב הדו מושבי מגיע עם שתי כריות אוויר,מערכת למניעת נעילת מעצורים,חלונות חשמליים
ונעילה מרכזית.
מערכת מיזוג נמכרת כאופציה.
מחיר ה Wheego LiFe עומד על 32,995 דולר, מחיר בעייתי אם משווים מכונית זו
בעלת שני המושבים למכונית בעלת ארבעה מושבים כמו השברולט וולט שמחירה 40,280 דולר
או למתחרה גדולה יותר ניסאן Leaf בעלת ארבעה מושבים, שמחירה עומד על 32,780 דולר.
17-7-2011
יצרנית מכוניות היוקרה אאודי פרסמה פרטים נוספים על רכב הקונספט החשמלי
Audi A3 e-tron שמבוסס על אאודי A3 Sportback שנת 2011.
ה A3 e-tron יצויד במנוע חשמלי בהספק של 100kw (134 כוחות סוס) ומומנט של 270Nm.
לרכב מצברי ליתיום בהספק של 26.5Kwh המספקים טווח של כ 140 קילומטר לטעינה.
זמן הטעינה עם מטען של 400v יערך כארבע שעות,עם מטען סטנדרטי במתח
של 230v הזמן יתארך לתשע שעות.
חברת אאודי לא מסרה מתי הרכב יצא לשווקים,אך כתבים מסרו שה A3 e-tron צפוי
לצאת לשווקים קצת אחרי R8 e-tron שמתוכנן לצאת לשוק ב 2013.
15-7-2011
לאחר תהליך ארוך, שבתחילתו הייתה התעלמות מוחלטת מהקורקינטים החשמליים, למרות שהם
מלאו את רחובות תל אביב רבתי ובהמשכו הייתה שלילה מוחלטת שכללה החרמות
של כלים ולאחר מכן נקט משרד התחבורה בצעד מפתיע וזימן בעלי כלים חשמליים לניסוי
במטרה להסדיר את מעמדם החוקי של כלים אלה, התבשרנו ביום רביעי האחרון (13.7.2011)
מעל גבי דפי העיתון "ידיעות אחרונות" כי הקורקינט החשמלי יהפוך להיות חוקי בעוד כחצי שנה.
למעשה הקורקינט החשמלי היה אמור להיות חוקי כבר לפני חצי שנה,עיקוב קטן של שנה
הוא עניין של מה בכך בישראל.
לגבי החוק עצמו ,החוק מתיר לקורקינט חשמלי להיות מצויד במנוע בעל הספק של עד 800 וואט,
המהירות המקסימאלית המותרת עד 25 קמש ,כמו כן החוק מחייב שבקורקינט תותקן
מצערת אגודל,נו באמת אולי במשרד התחבורה חושבים שמצערת אגודל בטוחה יותר מידית גז
רגילה, אז למה בקורקינטים חשמליים הנמכרים בארץ לילדים מותר להשתמש בידית גז ???
מניסיוני ,ידית גז רגילה בטוחה יותר ואמינה יותר מידית אגודל מכיוון שלידית אגודל יש מנוף קטן
יותר הרגיש יותר ללכלוך ונוטה להיתקע כתוצאה מכך בניגוד לידית גז רגילה ששם המנוף גדול
יותר והוא בדרך כלל מתגבר על בעיה זו.
על פי החוק חובה לחבוש קסדה ובלילה גם אפוד זוהר,אני הייתי מוסיף ללבוש אפוד זוהר
גם ביום, בעיקר אם נוסעים על הכביש.
אסור להרכיב נוסעים נוספים,כולל ילדים במושב בטיחות ,חשוב מאוד לא להרכיב אף נוסע
ובעיקר לא ילדים קטנים, הוספת משקל משנה בצורה משמעותית את יציבות הכלי ואת כושר
השליטה בו.
יש להתקין פנסים אחוריים וקדמיים ,הייתי מוסיף גם מחזירי אור בצדי הקורקינט, בולטות
זה שם המשחק.
הקורקינט ינוע על הכביש או בשבילי אופניים,בשורה מצוינת להולכי הרגל בעיקר
בתל אביב,בשורה פחות טובה לנהגים ולרוכבי הקורקינטים.
אני צופה בעיות לא קטנות בתחום זה, אלא אם יהיה אזור נסיעה ספציפי לאופניים וקורקינטים
שיסומן בצידי הכביש באזורים שאין שבלי אופניים.
גיל הרוכבים יוגבל ל 16 ומעלה ואין חובה לעבור מבחן תיאוריה.
משרד התחבורה אנחנו התחלנו לספור – 179,180....
קטע וידאו : הניסוי שנערך במגרש החנייה של אצטדיון הכדורגל העירוני בראשון לציון- מערב.
10-7-2011
חברת המנועים החשמליים LMCמבריטניה, יצרנית מנועים חשמליים במתח נמוך לפי הזמנה
זכתה במכרז להספקה של 1000 מנועים לחברת vonRoll infratec משוודיה, יצרנית
קטנוע חשמלי בשם vRone.
ה vRone קטנוע קל המגיע למהירות מרבית של 100 קמש וטווח של כ 70 קילומטר לטעינה.
המנוע המסופק ל vRone הינו מנוע מגנט קבוע עם מברשות,המנוע תוכנן במיוחד
לקטנוע זה ,הוא קל משקל ,בעל יעילות של 90%,בעל דרוג IP20,אורך חיי המברשות
ארוך במיוחד ומערכת הבקרה האלקטרונית שלו פשוטה.
" אנחנו תמיד מוכנים לעמוד באתגרים חדשים ולהתאים את המנועים שלנו לדרישות
הלקוח,הפרויקט של הקטנוע vRone היה מעניין במיוחד" אמר טרוור ליס מנכ'ל LMC.
" בעבר קטנועים חשמליים היו חסרי כוח וסבלו מאורך חיים קצר ואלו שני הגורמים
שהמתכננים של vRone התגברו עליהם. ייצרנו קטנוע חשמלי חזק ,בעל טווח גדול, ייחודי
בתעשייה זו. " הוסיף טרוור ליס.
נתונים טכניים של vRone.
טווח נסיעה של 70 קילומטר בנסיעה משולבת ,במצב נסיעה חסכוני הטווח יכול להגיע
ל 100 קילומטר. מהירות מרבית 100 קמש,סוללות ליתיום 74V,זמן טעינה עם מטען
סטנדרטי 40Ah כ 4.5 שעות,טעינה עם מטען מהיר 400A כ שעתיים (אופציונאלי),אורך
חיי הסוללה כ 1000 טעינות.
מנועD.C עם מברשות של חברת LMC בעל הספק מרבי של 8.5kw מומנט 17Nm,הנעת
רצועה,משקל הכלי 125 קילוגרם, גלגלים בקוטר של 12".
8-7-3011
חברת קאיה הקוריאנית חשפה את רכב הקונספט החשמלי Naimo.
שם הרכב לקוח מצרוף המילים ne-mo שמשמעותם בקוריאנית "צורה מרובעת".
ה Naimo מצויד במנוע חשמלי סינכרוני בעל הספק של 80kw ומומנט של 280Nm .
הרכב מגיע למהירות מרבית של 150 קמש וטווח של 200 קילומטר לטעינה.
לרכב זוג מצברי ליתיום פולימר בהספק כולל של 27kwh הממוקמים מתחת לתא המטען של הרכב.
טעינה מהירה באמצעות מטען בהספק של 50kw ל 80% מתחולתם המרבית של המצברים
עורכת כעשרים וחמש דקות,טעינה מלאה משקע ביתי רגיל עם מטען סטנדרטי בהספק
של 3.3kw עורכת כחמש וחצי שעות.
למרות ש Naimo הוא הרכב החשמלי השלישי שחברת קאיה מציגה בתקופה האחרונה, החברה
עדיין נמצאת בשלבי מחקר, הרכב מצטרף לרכבי החשמל,הרכבים ההיברידיים והרכבים
בעלי תאי הדלק שהחברה בוחנת.
עד כה חברת קאיה לא הודיע על תחילת יצור של רכב כלשהו בעל אנרגיה אלטרנטיבית.
3-7-2011
הגל הירוק שוטף את האי הבריטי, לא מזמן כתבנו על האפשרות להשכיר קורקינט חשמלי
של חברת TP Scoot ,הפעם זה מגיע מכיוון מפתיעה יותר, מחברת הרץ להשכרת רכב.
נראה כי הרץ הגיעה למסקנה כי יש הזדמנות עסקית בהשכרת אופניים חשמליים.
החברה תציע שני דגמים עיקרים של אופניים חשמליים,את ה Fast4ward Edge
ואת ה A2B.
בשלב ראשון החברה תציעה רק 12 זוגות אופניים שניתן לקבלם בסניף ב Mable Arch בלונדון.
המחיר יהיה 20 לירות שטרלינג (כ 112שקל ) ליום,זה אולי לא זול אבל זו בהחלט הזדמנות
לנסות את האופניים של שתי חברות מובילות בתחום.
אם חשבתם להגיע רחוק עם האופניים החשמליים שתשכירו כדאי לדעת שעם ה Edge
תגיעו לטווח של 40 קילומטר.
ה A2Bנותן טווח גדול יותר והוא מגיע ל 60 קילומטר.
מפרט טכני קצר על שני הדגמים (יתכן שינוי במפרט, בדגמים שיושכרו).
Edge
מהירות מרבית – 32 קמש עם עזרת מנוע.
טווח – 80 קילומטר עם דיווש.
מנוע – 250w.
סוללות –ליתיום 24v.
זמן טעינה – 3.5 שעות.
גלגל – 20 אינץ'.
הילוכים – שימנו 8 הילוכים.
מעצורים - V-brakes אחורי/קדמי.
A2B
מהירות מרבית – 32 קמש מנוע בלבד.
טווח – 60 קילומטר ללא דיווש.
מנוע – 500w ללא מברשות וללא גיר.
סוללות –ליתיום 36v.
גלגל – 20 אינץ'.
הילוכים – שימנו 7 הילוכים.
מעצורים – דיסק אחורי/קדמי.
חזרה לראש הדף
1-7-2011
חוקרים מאוניברסיטת וורוויק אנגליה, החלו בניסוי בו הם בוחנים רעשים שונים שאולי
בעתיד הלא רחוק ישמיעו מכוניות חשמליות.
הציפייה היא שיהיו תקנות שיחייבו רכבים חשמליים להשמיע רעש כל שהוא, כאמצעי
בטיחות, בעיקר כאשר רכבים אלו ינועו במהירות הנמוכה מ 30 קמש.
בניסוי משתתף רכב חשמלי בשם Elvin שהוא קיצור של Electric Vehicle with Interactive Noise
או רכב חשמלי עם רעש גומלין.
Elvin נע בתחומי האוניברסיטה ומשמיע סידרה של רעשים מזמזום עמוק עד זמזום
את הפרויקט מנהל פרופסור פול ג'נינגס שמסביר "זה חשוב שהרעש הבוקע מהרכב יהיה קשור
לתחבורה, מכיוון שהדרך בה אנשים מפרשים רעש קשור לניסיון שלהם".
מספר יצרנים של כלי רכב חשמליים כבר החלו להתקין ברכבים אלו מערכות המשמיעות
רעש מלאכותי.
בחודשים הקרובים, קבוצה של אנשים עיוורים וכבדי שמיעה, יוזמנו לחוות דעה על הרעשים
המלאכותיים שיוצמדו לרכבים חשמליים,לפני שיוגשו המסקנות לאיחוד האירופאי
לקראת חקיקה בנושא.
חזרה לראש הדף
. 
