חברת איזיבייק הוקמה בשנת 2008 על ידי ניר אלפרוביץ .
אל השתלשלות העניינים ופיתוח קורקינט GAL של החברה שמעתי
מבעל החברה ניר.
ביולי 2008 כאשר מחירי הדלק הגיעו ל 160 דולר לחבית העולם התחיל לדבר על
אנרגיה חלופית לדלק.
מסביבי בהייטק כולם צעירים, מה אני עושה כאן ? ואני משנה כוון.
כן ,כמעט מאוחר מדי אבל יש לי את האנרגיות הדרושות.
אני חוזר לאהבת ילדות והפעם כבוגר, מחליט להיכנס לתחום התחבורה האישית החשמלית.
הייתי בתערוכות וחיפשתי מוצרים על מנת להביאם לישראל.
בתחילה היו אלו האופניים החשמליים ,אולם לא היה ניתן להביאם לישראל מחוסר תקינה.
חיפשתי מוצר שניתן לייבא ולמכור בצורה חוקית ומסודרת.
החיפושים הנמרצים במשך כחודשיים, הביאו אותי לקשר עם חברת בייקבורד.
הבאתי את הבייקבורד לישראל על מנת להעביר לו תקינה כקלנועית.
אולם כאשר משרד התחבורה סרב (למזלי) החלטתי לפתח בעצמי כלי שעונה לתקינה בישראל
והוא הקורקינט 12 ק"ג.
המומחים אמרו שלא ניתן לייצר כלי רציני עם מגבלת 12 ק"ג ולכן החלטתי שאת זה אני אעשה.
יצאתי לדרך עם אתגר חדש, כלי רציני שמשקלו רק 12 ק"ג.
המנועים הכי קלים שמצאתי היו במשקל 3 ק"ג. הסוללות 2 ק"ג מינימום.
מה נשאר ? 7 ק"ג לכל השאר.
כדי להגיע ל 7 ק"ג יש צורך בשלדת קרבון וזה יקר מדי.
בעץ אני יודע לעבוד , הכנתי דגם מעץ והגעתי איתו למפעל שבו מיוצר הבייקבורד.
הסינים שאלו מי זה הפרימיטיבי הזה שמגיע אלינו עם דגם מעץ.
כעבור שבועיים במפעל הצלחתי לייצר דגם ראשון שלא מצא חן בעיני ומייד התחלתי בתכנון
הדגם הבא . הדגם הבא עמד בדרישות התקינה והצלחתי לקבל עבורו תקינה.
|
מפרט טכני של הדגם GAL
שלדת אלומיניום.
משקל 12 ק"ג כולל סוללה אחת.
קוטר גלגלים 16 אינץ'.
מתלה אחורי עם משכך אויר – הניתן לכוון לפי משקל הרוכב.
מעצורי דיסק מכני מלפנים ומאחור.
תאורת LED מלפנים ומאחור.
מנוע בראשלס עם גיר.
זוג סוללות ליתיום, הכלי מגיע עם סוללה אחת מורכבת ונוספת להחלפה.
טווח נסיעה עם זוג סוללות 20 קילומטר.
מהירות מרבית:אירופה - 25 קמ''ש,ארה''ב - 35 קמ''ש, ישראל- 12 קמ''ש
משקל מותר 90 ק"ג .
טיפוס בשיפוע עד 13 אחוז.
|
www.easybike.co.il 
