נושאים בעמוד זה
30-8-2010
אב טיפוס חדש של אופניים חשמליים הפועלים על תא דלק, עשוי לשחק תפקיד מרכזי בתחום
התחבורה הירוקה בדרום אפריקה.
האופניים הנקראות "Ahi Fambeni" שפירושו בשפת הטסונגה "בוא ניסע" עוצבו
על ידי Pierre Terblanche שהיה המעצב של חברת דוקאטי בין השנים 1997-2007,ונבנה
על ידי סטודנטים מאוניברסיטת Tshwane לטכנולוגיה.
התוכנית הייתה, שאופניים אלו ישמשו כשפן ניסויים לטכנולוגיה שבעתיד אמורה להשתלב ביצור
רכב חשמלי הפועל על תא דלק.
שרת המדע של דרום אפריקה, שהגיעה לאוניברסיטה אמרה כי: " הגידול בשימוש באופניים חשמליים
בסין הוא מדהים מ 400,000 יחידות בשנת 1998 ל 21 מליון יחידות ב 2008 וזאת מכיוון
שהאופניים החשמליים הציעו תחבורה זולה,דבר היכול לקרות גם בדרום אפריקה".
תא הדלק של האופניים פותח על ידי חברת Hydrogen SA שהשתמשה בטכנולוגיה ייחודית
לאחסון מימן, כאשר המטרה הייתה להגדיל את היעילות של המרת החום בשטח המצומצם שיש על
האופניים.
במקביל חתמה דרום אפריקה עם חברת Altergy Systems Corporation מארצות הברית
על הקמת מפעל ליצור מימן בדרום אפריקה.
29-8-2010
יצרנית הרכב הקוריאנית קאיה פרסמה מספר תמונות של רכב הקונספט החשמלי, שתחשוף
באוקטובר הקרוב בתערוכת הרכב שתיערך בפריז.
קאיה אמורה לחשוף את ה "Pop" רכב תלת מושבי המתהדר בגג פנוראמי ופנסי LED
המקנים לרכב מראה צעיר ואופנתי ב 30 בספטמבר.
ה Pop ,הוא הרכב הירוק השלישי שקאיה חושפת השנה, קדמו לו הרכב ההיברידי Ray
שנחשף בתערוכת הרכב בשיקגו ו Venga רכב חשמלי, שנחשף בתערוכת הרכב בג'נבה
בחודש מרץ.
דובר החברה, רמז בתחילת השנה, כי החברה מתכננת להשיק בארצות הברית רכב היברידי
עד תום השנה.
למרות שרמזים אלו לא התממשו עד כה ה Pop מגדילה את הציפייה שחברת קאיה אכן
תצטרף לחברות כמו ניסאן ומיצובישי ותייצר רכב חשמלי סידרתי.
27-6-2010
חברת GENeco מאנגליה הסבה חיפושית לרכב הנוסע על גז מתאן.
החברה מאמינה כי רכב זה הנוסע על גז המופק ממי שופכין, יכול לשמש חלופה לרכב חשמלי.
החברה טוענת כי מי שופכין של 70 בתי אב יכולים להספיק להפעלת רכב מסוג הביו-באג למשך
כשנה, כ 16,000 קילומטר.
טכנולוגיה זו אינה חדשה, אך הפעם ההסבה אינה פוגעת בביצועי הרכב כבעבר.
הביו-באג בעלת מנוע 2 ליטר מגיעה למהירות מרבית של 180 קמש,כמו מכונית רגילה.
ה Bio-Bug יכולה לפעול על דלק רגיל או על גז מתאן,לחילופין.
גז מתאן נוצר כתוצאה מפירוק של חומרים אורגניים על ידי חיידקים,הגז שנוצר, עובר תהליך
זיקוק שבמהלכו מוצא הפחמן מהגז, מה שמשפר את ביצועי המנוע.
צריכת הגז של הביו-באג היא מטר מעוקב לכל 8.5 קילומטר,כך שמערכת טיהור שפכים
עירונית ממוצעת יכולה לספק כ 15 מיליון קילומטר נסיעה בשנה ולמנוע פליטה של 19,000 טון
של פחמן דו חמצני.
הביו-באג פולט 3 טון של פחמן דו חמצני בשנה, בעוד שמכונית רגילה פולטת 3.5 טון
פחמן דו חמצני,לכאורה ההבדל קטן, אך עם ניקח בחשבון שגז זה היה נפלט בכל מקרה
דרך מערכת הביוב, אז הביו-באג אינה פולטת פחמן דו חמצני כלל.
25-8-2010
חברת פורש אישרה כי בשנת 2011 היא תוציא וורסיה היברידית ל Panamera
הדגם יקרא Panamera S Hybrid.
הרכב החדש יהיה מצויד במנוע ווי 6 בנפח של 3 ליטר בהספק של 329 כוחות סוס,מנוע
זה ישולב עם מנוע חשמלי בהספק של 46 כוחות סוס.
בדומה ל Cayenne S Hybrid של פורש המנוע החשמלי יעבוד כאשר הרכב ינוע במהירות נמוכה.
כאשר הרכב ישווק הוא יהיה הרכב השני של החברה שמנצל טכנולוגיה זו,זהו שינוי
משמעותי לחברת פורש שלא הייתה ידועה כחברה המייצרת מכוניות חסכוניות בדלק.
וידאו - 2010 Porsche Cayenne S Hybrid testing in Dubai
24-8-2010
כנראה שנשבר השיא העולמי למרחק שעושה מכונית לליטר דלק או לשווה ערך לו.
קבוצה של תלמידים מבית ספר תיכון DeLaSalle מקנזס סיטי החלו בפרויקט של בנית
רכב חשמלי במטרה לשבור את השיא העולמי ליעילות אנרגטית של רכבים אלו.
הרכב הנקרא DeLaSalle מבוסס על שלדת מכונית ספורט בשם 2000 Lola Indy שכוסתה
במעטפת שקופה, שמטרתה לשפר את המבנה האווירודינמי של הרכב,עזרה
נוספת קבלו התלמידים ממהנדסי חברת הצמיגים Bridgestone שסיפקו לתלמידים
צמיגים מיוחדים מדגם Ecopia EP100.
במבחני דרך שנעשו לרכב בחברת Bridgestone השיג הרכב שיא השווה ל 127.5 קילומטר לליטר,
כעת מחכים התלמידים לאישור הפורמאלי של גינס כשיא עולמי.
למרות ההישג, התלמידים החליטו לשפר את המבנה האווירודינמי ולהתקין מנוע יעיל יותר
22-8-2010
בדומה לדגם החד מושבי של החברה הנקרא NmG ה DUO יכלול סוללת ליתיום
מתקדמת, המאפשרת טווח נסיעה של כ 100 קילומטר, טווח המחסה 80% מטווח
הנסיעה היומי הממוצע של תושבי צפון אמריקה,לאלו שירצו טווח גדול יותר, ניתן
לקבל כאופציה סוללות המספיקות לטווח של 130-160 קילומטר לטעינה.
" אנשים אוהבים את ה NmG החד מושבי בקרוב הם יכלו לנסוע עם חבר ב DUO, מטרתנו
העיקרית היא להפוך את כלי הרכב החשמליים לאפשרי מבחינה כספית לכל אמריקאי" אמר דנה
מאיירס נשיא מיירס מוטורס.
מחירו של ה DUO היה אמור להיות 29,995 דולר, אך בגלל קצב ההזמנות הגדול החליטה החברה
להוריד את המחיר ל 24,995 דולר,אך מחירו הסופי לצרכן בארצות הברית לאחר זיכוי במס
של 10% יהיה 21,995 דולר בלבד.
יצור ה DUO יחל ברבע הראשון של שנת 2011 ,רוצו להזמין,הפקדה ראשונה רק 250 דולר.
20-8-2010
דרק קוסטלו מקנדה החליט לשלב שתי אהבות שלו האחת למכוניות עתיקות והשנייה לאלקטרוניקה.
קסטלו רכש בחודש ינואר יגואר ישנה משנת 1938 במחיר של 15,000 דולר קנדים והחל להסב
אתה לרכב חשמלי.
הגרסה הזו מצוידת ב 12 מצברי רכב רגילים, כאשר חמישה מצברים נמצאים בקדמת הרכב ושבעה
מאחור. עלות המצברים כ 900 דולר,הרכב מגיע לטווח של 200 קילומטר בנסיעה מתונה.
אפשר להגדיל את טווח הנסיעה ל 480 קילומטר אם מחליפים את המצברים למצברי ליתיום, שעלותם
7,000 דולר.
מדוע חברות רכב לא בונות מכוניות חשמליות נשאל דרק:
" המבקרים אומרים כי חברות הנפט מעקבות את הפיתוח מכיוון שהן מפחדות לאבד הכנסות
והממשלות גוררות רגליים מכיוון שהן מפחדות לאבד כספי מיסים".
נכון להיום המרוויח הגדול הוא דרק קוסטלו שנוסע כ 160 קילומטר בעלות של 1.75 דולר
כ 8 שקלים, פחות ממחיר נסיעה בתחבורה ציבורית בקנדה.
19-8-2010
חברה יפנית בשם Hama Zero הוציאה אופניים חשמליים סולאריים בשם Fujin.
ה Fujin, הנראים כאופניים רגילים לכל דבר, מצוידים בפאנל סולארי,הנמצא בקופסא בחלק
האחורי של האופניים.
האופניים ניזונים ממצבר ליתיום המאפשר להגיע לטווח של 220 קילומטר לטעינה במהירות
מרבית של 72 קמש.
כדי ליהנות מהפאנל הסולארי, צריך להשאיר את האופניים בשמש 8 שעות אז נקבל טווח
נסיעה נוסף של כ 50 קילומטר.
ה Fujin תוכננו כך שהמערכת המכאנית מגלה התנגדות מינימאלית ,מה שהופך את המערכת
למאוד יעילה.
דוגמא לכך הוא הגלגל הקדמי שיכול להסתובב במשך כ 20 דקות כתוצאה מסיבוב קל בלבד.
טכנולוגיה זו לקוחה מתוכנית החלל היפנית שבה השתתף המהנדס Yamawaki's Minerva שהוא
גם המפתח והמתכנן של אופניים סולאריים אלו.
וידאו - Solar Bike, Fujin
18-8-2010
המעצב ג'ררדו דלגדו מרטינז יודע כי צעירים שקבלו זה עתה את רישיון הנהיגה
שלהם אוהבים לקחת את המכונית לסיבוב,ברוב המקרים זו גרוטאה ישנה, כמובן שהם
יעדיפו מכונית ספורט חדשה.
מכונית הקונספט של מרטינז Enyoii פונה לקהל יעד זה.
ה Enyoii מכונית חשמלית פתוחה, העשויה מפלסטיק מוקשה, כאשר השלדה ואלמנטים
מבניים אחרים עשויים ממתכת.
הרכב מצויד בשני מנועים הממוקמים בגלגליו האחוריים ,מנועים אלו ניזונים מסט מצברים
גדול במיוחד.
כדי לעשות את ה Enyoii למעניין יותר ניתן לעצב אותו לפי דרישות הלקוח וכן ניתן לשלוט
על הרכב באמצעות מערכת Wi-Fi.
16-8-2010
חברת טויוטה וחברת טסלה מארצות הברית הצהירו על שיתוף פעולה ביניהם בפיתוח
ורסיה חשמלית של ה RAV4 של חברת טויוטה.
במאי השנה, הודיעו שתי החברות על שיתוף פעולה ביניהם שכלל רכישה של 50 מיליון מניות
של חברת טלסה על ידי טויוטה וטלסה מצידה, רכשה מפעל הרכבה של טויוטה
הממוקם בקליפורניה.
ההצהרה הזו מראה על שינוי גישה של חברת טויוטה שהצהירה בעבר על פיתוח מכוניות חשמליות
קטנות בלבד, שאחת מהן אמורה להיכנס לשוק בשנת 2012.
חברת טסלה בנתה אב טיפוס של ה RAV4 שנמצא כעת בבדיקות ובמהלך חודש יולי
נשלח הרכב לבדיקה בחברת טויוטה.
טויוטה תחל לשווק את ה RAV4 החשמלית בשנת 2012.
15-8-2010
אב טיפוס של אחד האיקונים הידועים של לונדון, המונית השחורה,הפועלת על תא דלק, נחשפה
בלונדון על ידי קיט מאלטהוס ,סגן ראש עירית לונדון.
הרכב הוא תוצאה של שיתוף פעולה בין: Intelligent Energy,מוניות לונדון,TRWוחברת לוטוס.
דווח כי המונית מגיעה לטווח של 400 קילומטר ומהירות של 128 קמש.
סגן ראש העיר אמר כי "המונית השחורה היא אחד הסמלים האהובים של לונדון, אך היא גם
מקור לזיהום אוויר העיקרי במרכז לונדון.
אב טיפוס זה הפועל על תא דלק פולט רק מים והוא מהווה הצצה מרגשת לטכנולוגיה זו, היכולה
לשחק תפקיד חיוני בשמירה על איכות האוויר במרכזי הערים".
התוכנית היא, שעד שנת 2020 כל המוניות בלונדון יהיו ידידותיות לסביבה, בינתיים לונדון תסתפק
בצי צנוע של כ 20 מוניות שינועו ברחבי העיר עד שנת 2012.
סגן ראש העיר אישר כי שש תחנות מילוי מימן נמצאות בשלבי תכנון,תחנות אלו הם המפתח
ליישום טכנולוגיה זו.
התחנה הראשונה תשמש לתדלוק חמישה אוטובוסים הפועלים על תא דלק.
13-8-2010
מרוץ זירו הינו מסע שיערך במשך 80 יום מסביב לעולם עם מכוניות חשמליות.
המרוץ ייצא ב 16 באוגוסט מז'נבה שוויץ והוא מאורגן על ידי חברות העוסקות באנרגיה נקייה
וכן על ידי ,לואיס פאלמר משוויץ , חלוץ השימוש באנרגיה סולארית לכלי רכב.
בשנת 2008 זכה פאלמר בפרס European Solar Price והפך להיותו האדם הראשון שנסע
ברכב בשם Solartaxi,הפועל על אנרגיה סולארית במסע שנמשך 18 חודשים
לאורך 54,000 קילומטר וחצה 38 מדינות.
לאחר שנתיים של הכנות התארגנו ארבעה קבוצות מכל העולם בהשראתו של פאלמר
ובנו כלי רכב חשמליים שישתתפו במסע זה.
הקבוצות שמשתתפות במסע הן:מדרום קוריאה,אוסטרליה ,ספרד,שוויץ וארצות הברית.
.jpg?id=3685861)
מטרת המסע היא להפיץ את החזון של שימוש באנרגיה מתחדשת ולא מזהמת.
מרוץ זירו אינו נסוב רק על מהירות, אלה על: אמינות כלי הרכב,יעילות אנרגטית,השימושיות
שלהם בחיי יום יום,עיצוב ובטיחות.
כאמור המסע יחל בז'נבה, יחצה את שוויץ, לאחר מכן יגיעו כלי הרכב לבריסל בלגיה, משם
לווינה,מוסקבה ולשנחאי, משם יפליגו הרכבים לוונקובר קנדה וימשיכו במסע יבשתי
לאורך החוף המערבי של ארצות הברית ויחצו לחוף המזרחי עד קנקון במקסיקו.
שם ישתתפו הקבוצות בכנס של ועידת האקלים העולמית של האומות המאוחדות.
ממקסיקו יפליגו הקבוצות לליסבון פורטוגל, משם ימשיך המסע דרך דרום מערב אירופה
עד לסיומו בז'נבה בינואר 2011.
המסע יהיה לאורך 30,000 קילומטר דרך 16 ארצות וחברי הקבוצות ישתתפו ב 150 אירועים
לאורך הדרך.
באתר יהיו דיווחים.תמונות וקטעי וידאו בעדכון יום יומי.
וידאו- לואיס פאלמר ו Solartaxi
12-8-2010
בתערוכת האופניים Bike Expo שנערכה במינכן הציגה חברת SR Suntour את הקיט
החדש שלה לאופניים חשמליים.
הקיט הנקרא ישולב במספר מערכות Human Electro Synergy Components HESC
שהחברה מוכרת וכן באופניים שחברות אחרות מוכרות.
הדבר המיוחד במערכת זו הוא המזלג הקדמי בעל בולם הזעזועים שתוכנן במיוחד להשתלב
עם המנוע הצירי (hub motor) בעל הספק של 250w המגיע בשתי גרסאות.
המזלג הקדמי חוזק כדי שיוכל לספוג את הכוח שנוצר כתוצאה מפעולת המנוע ולהעביר
מקסימום כוח.
מערכת התצוגה של הקיט מצוידת במסך LCD נתיק, מערכת התצוגה נשלטת על ידי שני לחצנים
וכן היא משמשת כמערכת הגנה נגד גנבים.
פעולת המנוע נשלטת על ידי torque sensor הממוקם בארכובת האופניים,החישן מגיב לעוצמת
הלחיצה של הרוכב .
מערכת זו פותחה לעבוד עם מערכת הגיר הפנימי של המנוע הצירי, כדי לעבוד עם מערכת גיר חיצוני
פותח חישן נוסף הכולל תוכנה מיוחדת שנועדה להתאימו לגיר החיצוני.
כדי לתת למערכת ה HESC גמישות תכנונית גבוהה, המערכת מגיעה עם סט סוללות הניתנות
להתקנה בצורה מאונכת או מאוזנת.
סוללות הליתיום מגיעות בשתי גרסאות 36v 8Ah עם 500 מחזורי טעינה מינימום
וגרסה של 9Ah, ניתן להטעין את הסוללות תוך 2.5 שעות.
המערכת מצוידת בשיטת חיבור מסוגAll in One כלומר כל מערכת החשמל מחוברת על ידי
פלג יחיד דבר המפשט את ההרכבה.
10-8-2010
קבוצת תלמידים מאימפריאל קולג' בלונדון יצאה למסע בין 26,000 קילומטר,מאלסקה
לארגנטינה דרך 14 מדינות.
הקבוצה יצאה למסע ב 4 ליולי והמסע אמור להיערך 84 יום.
מטרת המסע לשנות את התדמית של הרכב החשמלי שטוענת כי:
"רכב חשמלי הוא איטי והוא מיועד לזקנים" .
נציג חברת KPMG אמר :"מכונית זו היא הכול מלבד המכונית של סבתא,היא מהירה ומגניבה".
הרכב המצויד בשני מנועים בעלי הספק כולל של 400 כוחות סוס,הוא מגיע למהירות
של 200 קמש עם טווח נסיעה של 400 קילומטר.
הרכב עשוי פיברגלס שוקל 1,180 קילוגרם, מצברי הליתיום מהווים מחצית ממשקלו הכולל.
הרכב שמעוצב כמכונית מרוץ, אינו מצויד בשמשה קדמית כך שהנהג והנוסע לידו חייבים לכבוש
קסדה לא רק מסיבות בטיחותיות אלא גם עקב הכמויות העצומות של החרקים
שנמצאים בתקופה זו באלסקה,אנדי האדלאנד איש יחסי הציבור של הקבוצה אמר:
" אחרי כל נסיעה חייבים לנקות את הקסדות המכוסות בחרקים מתים מראה מגעיל למדי".
החרקים אינם בעייתם היחידה של חברי הקבוצה, גם המשטרה המקומית עצרה אותם
מספר פעמיים מתוך סקרנות וחשד.
וידאו
8-8-2010
חברת הרכב ב.מ.וו וחברת דיימלר חודרות לפלח שוק חדש,פיתוח קטנועים ידידותיים לסביבה.
ב.מ.וו הציגה בשנה שעברה קטנוע חשמלי בשם C1, קטנוע זה לא הגיע לקו היצור.
היוזמה החדשה של החברה הנקראת "פרויקט i" אמורה להגיע לכלל הבשלה עד שנת 2013.
לעומת זאת חברת דיימלר נמצאת בשלבים מתקדמים יותר בפיתוח קטנוע חשמלי והחברה אמורה
להציגו לראשונה באוקטובר הקרוב.
ממחקר שנעשה בברלין עולה כי שוק הקטנועים העולמי גדל וזאת עקב היתרונות הרבים
שיש לכלי זה לעומת המכונית.
חדירה של חברות רכב לתחום זה פותחת בפניהם אפשרות להגיע ללקוחות צעירים בארצות
שבהם מקבלים רישיון רכב בגיל 18 ואילו רישיון לקטנוע ניתן לקבל בגיל 16.
וידאו - BMW C1-E electric scooter
6-8-2010
.jpg?id=3657932)
"האופנוע החשמלי החשוף SE בעל המצברים הגדולים" או בקיצורSE
האופנוע הראשון היה מבוסס על מנוע טורבו דיזל, בוורסיה החשמלית יש שני מנועי
חשמל בכל גלגל, המספקים מומנט של 240N/m(הספק שני המנועים80kw).
.jpg?id=3657931)
במרכז האופנוע ממוקמים שלושה מצברים כאשר שניים הם קבועים ואחד ניתן להחלפה.
המפלצת הזו שוקלת 210 קילוגרם ומגיעה למהירות של 385 קמש.
כדי לעצור את המסה הזו מצויד ה SE במעצור דיסק קדמי בקוטר 420 מילימטר ועוד זוג
מעצורי דיסק בקוטר 300 מילימטר לגלגל האחורי והקדמי.
5-8-2010
חברת Leo Motors פיתחה מנוע חשמלי חדש לכלי רכב חשמליים בהספק של 120kw, המנוע
החדש מקביל בעוצמתו למנוע שרפה פנימי בנפח של 5 ליטר.
מנוע זה מיועד למכוניות נוסעים גדולות, לאוטובוסים בינוניים ומשאיות.
המנוע נבחן במשך חצי שנה על אוטובוס נוסעים שעבר הסבה לרכב חשמלי,בין הבדיקות שנעשו
הייתה נסיעה במהירות של 112 קמש.
תוצאות הבדיקות בהשוואה לאוטובוס בעל מנוע שרפה פנימי היו: האוטובוס החשמלי נסע
מהר יותר,הנסיעה הייתה חלקה יותר וכמובן ללא זהום אוויר ורעש.
המנוע ישווק בשתי צורות: קיט להסבה לכלי רכב או כמנוע שיסופק ליצרני רכב.
על החברה
החברה עוסקת בפיתוח ויצור כלי רכב חשמליים ורכיבים לכלי רכב חשמליים.
החברה עושה הסבות למכוניות, לקטנועים ואופנועים והסבתם לכלים חשמליים וכן מוכרת קיטים
להסבה בשיטת עשה זאת בעצמך.
וידאו - Leo Motors Related Videos
3-8-2010
בעוד שרובנו חושבים שהתחבורה העתידית תהיה מבוססת על מכוניות חשמליות המעצב פיטר טרדווי
חושב אחרת.
החזון של פיטר הוא נעלים ממונעות,נעלים שיאפשרו לכם לנוע בעיר מתחבורה ציבורית
אחת לאחרת.
לדברי פיטר הערים שלנו פקוקות כתוצאה מהמכוניות הרבות הגודשות אותן, המעבר לרכב חשמלי
לא יפתור את הבעיה ,אנשים נמנעים מלהשתמש בתחבורה ציבורית מכיוון
שהנגישות אליה לא נוחה הנעלים הממונעות יכולית לתת את הפתרון לבעיה.
דובר האיגוד לתחבורה ידידותית לסביבה אמר " למרות שנעלים ממונעות נראות כרעיון מוזר
הן יכולות לנחול הצלחה מסחרית,כיום האופניים החשמליים מהווים חלופה למכונית, מי יודע
אולי בעתיד יהיו אלו הנעלים הממונעות".
2-8-2010
כתבה מצולמת על השלבים האחרונים של תחרות ה X Prize.
1-8-2010
חברת Liberty Electric Cars מאנגליה חשפה את E-Range,רכב 4x4 חשמלי הראשון
בעולם שייוצר בפס יצור.
ה E-Range מבוסס על ה Range Rover, ברכב החשמלי הוצא מנוע השרפה הפנימי ובמקומו
הוכנסו שני סטים של מצברי ליתיום פולימר בעלי דחיסות גבוהה של אנרגיה, פטנט רשום
של חברת Liberty Electric Cars, בנוסף הוכנסו עוד ארבעה סטים של מצברים ברצפת
הרכב, ההספק הכולל של המצברים הוא75kw ,זוהי למעשה כמות המצברים הגדולה ביותר
שהותקנה ברכב חשמלי.
אורך חיי המצברים לטענת חברת Liberty הוא כ 13 שנה או 480,000 קילומטר.
הרכב בעת בלימה.
ה E-Range מגיע למהירות מרבית של 135 קמש, הרכב מאיץ מ 0 ל 100 קמש תוך 7 שניות, טווח
הנסיעה 320 קילומטר.
ה E-Range הינו הרכב הראשון בעולם בתחום נוסף, האפשרות להטעינו בטעינה אל חוטית,הטעינה
מתבצעת בזמן שהרכב חונה על משטח מיוחד היוצר השראה חשמלית שמטעינה את הרכב ללא צורך
של חבור חשמלי כל שהוא.
אפשרויות נוספות של טעינה הן:טעינה במטען סטנדרטי וטעינה באמצעות מטען מהיר,בשיטה זו זמן
הטעינה בין שעה לשלוש שעות.
ה E-Range יוצע למחירה בסוף 2010 והמחיר יהיה 150,000 לירות סטרלינג.
וידאו - ELECTRIC RANGE ROVER
